Zona Auto

Friday, February 28, 2014

Pake Ban Racing buat hari2

Ban balap bisa meningkatkan image motor karena bentuknya yang ceper dan pattern yang sporty. Namun, apakah bisa ban balap digunakan motor sehari-hari?

Ban balap bisa digunakan untuk motor reguler. Performa ban balap bahkan lebih baik jika dibandingkan dengan ban reguler. Namun ada beberapa hal yang perlu Anda ketahui sebelum memasang ban tersebut ke motor Anda.

Ban balap dibuat khusus untuk melakukan satu hal, yaitu "menempel" dengan permukaan trek. Itu sebabnya ban balap menggunakan kompon lunak dibanding ban reguler. Akibatnya usia ban lebih pendek karena ban akan cepat habis. Tidak masalah jika digunakan untuk balapan karena memang ditujukan untuk menempuh jarak sejauh jumlah putaran lap balapan. Siap-siap untuk mengeluarkan uang lebih sering dan lebih banyak karena harga ban balap lebih mahal dari ban reguler.

Jika Anda tetap ingin memakai ban balap, pastikan Anda tidak memilih ban yang khusus untuk lintasan kering. Ban racing Sport XT, Sport XR atau Sport MP 76 bisa jadi pilihan. Anda jadi tidak khawatir jatuh jika harus berkendara dalam keadaan basah atau hujan. Ban racing tersebut memang dirancang untuk melewati jalanan basah dan hujan.

Kenapa untuk motor sehari-hari disarankan untuk menggunakan ban reguler? Ban harian didesain untuk tahan digunakan hingga ribuan kilometer dengan alur kembangan yang dirancang untuk memiliki daya cengkeram untuk melewati berbagai medan, baik basah-kering atau lintasan aspal atau berbatu.

Ban reguler atau ban harian kini juga tersedia dalam berbagai ukuran, kebutuhan dan model yang tidak kalah sporty dari ban balap. Seperti ban FDR yang memiliki varian ban yang cocok untuk berbagai jenis motor.

Selengkapnya

DIY pasang peredam doortrim

-fungsi pasang peredam doortrim : suara luar lebih tidak masuk, suara speker lebih bagus hasilnya, suara saat pintu ditutup lebih terasa padat :D

Selengkapnya

Modifikasi Motor Honda Grand Si Bebek Klasik

Modifikasi Motor Honda Grand

Pada medio tahun 90an honda pernah menggebrak dengan sebuah motor bebek keluarga yang waktu itu tampil begitu memukau pada zamannya. Honda Grand menggantikan seri sebelumnya yaitu astrea prima dan astrea star, ketika pabrikan lain masih memproduksi motor 2 tak, honda grand melejit angka penjualannya karena tingkat konsumsi BBM yang jauh diatas rata-rata motor lain pada waktu itu.

Modifikasi motor honda grandternyata masih banyak kita temukan saat ini, meskipun rentang waktunya sudah hampir 20 tahun, namun banyak penggemar fanatik motor ini yang masih merawat motor kesayangannya, agar tidak tampil terlalu jadul adalah salah satu alasan kenapa masih ditemukan hasil modifikasi motor honda grand.

Bentuknya memang bebek asli, tingkat aerodinamis cukup untuk melaju 75km/jam, diatas itu dijamin melayang itu adalah beberapa ciri khas honda grand standar, bagaimana dengan hasil modifikasi motor honda grand? Memang motor ini tidak didesain sebagai motor berkecepatan tinggi, modifikasinyapun lebih menekankan ke aspek tampilan eksteriornya.

Sedikit tertarik atau malah sangat penasaran ingin meihat hasil modifikasi ini? Berikut Motor Modifikasi menampilkan beberapa hasil terbaik modifikasi motor honda grand.

Modifikasi Motor Honda Grand Si Bebek Klasik

Bagaimana menurut anda hasil modifikasi motor honda grand diatas? klasik bukan? Anda juga bisa melihat hasil modifikasi lain seperti modifikasi motor honda revo dan modifikasi motor mio, anda bisa membacanya serta ratusan artikel lain di Motor Modifikasi.

Selengkapnya

Gambar Motor Ninja Macho dan Sporty

Gambar Motor Ninja. Kawasaki Ninja sebuah motor sport jaminan mutu dari kawasaki, dengan berbagai varian kawasaki ninja berhasil menggebrak pangsa pasar motor sport di Indonesia beberapa tahun terakhir, salah satu yang paling sukses adalah Kawasaki Ninja 250, nyaris tanpa saingan di kelas 250cc.

Gambar motor ninja pun dengan mudah kita temukan menghiasi layar kaca maupun media cetak, kesuksesannya bisa dibiang mengejutkan, kawasaki ninja 250 dibanderol hampir 50juta namun tetap saja mendapat respon positif dari masyarakat. Banyaknya modifikasi kawasaki ninja 250 membuat makin banyak hasil tampilan gambar motor ninja.

Semakin banyaknya pemilik kawasaki ninja, membuat banyak pemilik yang memodifikasi motornya untuk mendapatkan tampilan yang berbeda, hal ini membuat semakin banyak gambar motor ninjaberedar, baik di dunia maya maupun di dunia nyata.

Menyingkat waktu, berikut Motor Modifikasi menampilkan dari berbagai sumber beberapa gambar motor ninja.

Gambar Motor Ninja

Demikian beberapa gambar motor ninja yang berhasil motor Modifikasi kumpulkan, sangat menarik bukan? bagaimana menurut pendapat anda? Anda juga bisa membandingkan gambar-gambar diatas dengan modifikasi motor mio di Motor Modifikasi.

Selengkapnya

Thursday, February 27, 2014

Pembongkaran Pemasangan Alternator

Pembongkaran & Pemasangan Alternator

A. Pembongkaran Alternator

Beri tanda pada host/bagian depan dan belakang supaya mudah pada saat perakitan lagi
Lepas roda dan puli dengan alat yag sesuai.

image thumb13 Cara Membongkar dan Merakit Alternator

Lepas baut pengikat bagian belakang dengan depan dan pisahkan unit belakang dari unit bagian depan
Rotor dilepas dengan cara dipres menggunakan alat khusus kemudian kontrol kelonggaran bantalan. Bila aus lepas pengikat bantalan rotor dan lepas bantalan rotor dari host dengan dipres.
Lepas pelat diode dari bagian belakang, lepas stator dari diode dengan menggunakan solder

image thumb14 Cara Membongkar dan Merakit Alternator

Lepas rumah sikat – sikat dan meng-ukur panjangnya. Bila terlalu pendek ganti dengan menggunakan solder, jaga gulungan stator jangan lecet (akibat benturan benda keras)
Pres bantalan pada rumah belakang (beri oli supaya pengepresan mudah)
Solder sikat arang pada rumahnya. Jepit kabel sikat dengan tang lancip supaya panas mengalir ke tang kemudian pasang rumah sikat

B. Perakitan Alternator

Solder gulungan stator dengan diode – diode sesuai rangkaian, kemudian masukkan stator pada rumah belakang dan pasang pelat diode – diode. Jaga gulungan stator dari benturan benda keras

image thumb15 Cara Membongkar dan Merakit Alternator

Kontrol isolasi pelat diode positif dengan lampu kontrol dan bersihkan sisa – sisa timah penyolderan

image thumb16 Cara Membongkar dan Merakit Alternator

Pasang bantalan pada rotor dengan dipres menggunakan alat khusus (beri oli supaya pengepresan mudah). Dan pasang bantalan dengan rotor pada rumah depan. (Beri oli supaya pengepresan mudah)

image thumb17 Cara Membongkar dan Merakit Alternator

Tahan sikat – sikat dengan batang khusus (kawat las) supaya tidak patah saat unit rumah depan dengan unit belakang dirakit

image thumb18 Cara Membongkar dan Merakit Alternator

Rakit unit rumah depan dengan unit rumah belakang dengan posisi yang betul dan pasang baut pengikat rumah
Pasang unit kipas, roda puli dan kencangkan baut pengikatnya dengan kunci yang sesuai.

image thumb19 Cara Membongkar dan Merakit Alternator

Langkah terakhir, kontrol kondisi mekanis alternator. Tidak boleh ada suara berisik, macet atau longgar.
Selesai…..!!!!!!!

Selengkapnya

Mengetahui Penyebab Suara Berisik pada Mobil dan Cara Mengatasinya

Seperti yang sudah banyak orang alami, munculnya suara berisik ketika mobil dihidupkan terasa sangat mengganggu dan tentunya mengurangi rasa nyaman ketika kita mengendarai kendaraan kita. Untuk itu, jika mobil anda mulai mengelurkan bunyi-bunyi berisik ketika mobil dihidupkan, itu berarti ada salah satu komponen yang bermasalah. Sebaiknya segera anda perbaiki agar suara berisik tersebut tidak berlarut-larut dan mencegah supaya tidak merembet ke komponen-komponen lainnya.

Tapi masalahnya, tahukah anda bagaimana cara untuk menghilangkan suara berisik yang terjadi pada mobil anda tersebut? Tapi anda tidak perlu khawatir, sebab kami akan merangkumkan caranya untuk ada. Tapi, sebelum itu, terlebih dahulu anda harus mengetahui apa yang menjadi penyebab munculnya suara berisik itu tadi. Sebab dengan mengetahui penyebabnya, anda akan bisa memperbaikinya dengan tepat sehingga tidak akan keluar bunyi berisik lagi ketika mesin mobil dihidupkan atau dijalankan.
Mengetahui Penyebab Suara Berisik pada Mobil dan Cara Mengatasinya

Secara umum, suara berisik yang muncul pada sebuah mobil disebabkan oleh beberapa hal berikut ini:

Adanya pipa yang bocor pada sistem pembuangan
Sistem pembuangan yang bocor bisa menjadi salah satu penyebab timbulnya suara berisik pada mobil, jadi pastikan pipa pada sistem pembuangan ini masih baik. Jika ada memang ada pipa yang bocor, sebaiknya anda perbaiki dengan menggantinya dengan pipa yang baru agar tidak menimbulkan suara yang berisik pada mobil anda.

Kondisi van belt yang mulai longgar
Van belt juga bisa menjadi sumber munculnya suara berisik pada mobil terutama van belt yang kondisinya kurang kencang alias longgar. Jika ini yang terjadi pada mobil anda, segera ganti dengan van belt yang baru dengan ukuran yang pas agar tidak longgar ketika dipasang. Selain menjadi sumber timbulnya suara berisik, van belt yang longgar juga rawan putus jika tidak segera diganti.

Bantalan kompresor yang sudah aus
Pernahkah anda mendengar suara berisik sesaat setelah anda menghidupkan ac pada mobil anda? Jika pernah, kemungkinan besar suara berisik tersebut disebabkan oleh bantalan kompresor yang sudah aus. Untuk mengatasinya, segera ganti dengan bantalan yang baru jika anda tidak ingin ada suara berisik pada mobil anda ketika anda menghidupkan ac.

Pelumas yang sudah tidak lengket (daya ikatnya berkurang)
Pastikan pelumas pada mesin dan bagian-bagian lainnya pada mobil anda masih bagus. Sebab jika pelumasnya telat diganti (sudah tidak lengket) dapat menyebabkan komponen-komponen mesin cepat aus sebab akan terjadi gesekan antar bagian, dan tentunya, geseka tersebut dapat menimbulkan suara berisik ketika mobil dihidupkan.

Shock breaker yang mulai aus
Pastikan shock breaker pada mobil anda masih bagus, tapi jika anda cek dan ternyata shock breakernya sudah aus, segera ganti dengan yang baru. Sebab jika shock breaker yang sudah aus tersebut tidak segera diganti dapat menyebabkan handling tidak stabil terutama ketika mobil dikendarai pada kecepatan tertentu. Dampaknya adalah akan timbul suara berisik dari bagian bawah.

Tambahkan pelindung pada mesin
Jika mesin mobil anda adalah yang menjadi sumber munculnya suara berisik, ada satu cara jitu untuk mengatasinya yakni dengan menambahkan sebuah pelindung mesin di atas throttle body. Mengapa? Sebab, selain melindungi mesin, penambahan pelindung tersebut juga dapat mengurangi suara berisik yang berasal dari mesin.

Tambahkan peredam suara
Tapi, jika dengan melakukan semua cara di atas masalah bunyi berisik pada mobil anda masih belum bisa teratasi, masih ada senjata pamungkas yang dapat anda lakukan yakni dengan menambahkan peredam suara diantara bodi dan interior pada mobil anda.

Selengkapnya

Merawat AC Mobil

CARA Perawatan Ac Mobil

Pembahasan kali ini :

CARA MERAWAT AC MOBIL

AC mobil memang sangat perlu dirawat, apalagi bagi yang tinggal di perkotaan, ac mobil peranannya sangat penting pada kendaraan ( mobil ) yaitu untuk mendinginkan, menyejukan, atau sebagainya.
Kenyamanan dalam berkendara sangatlah penting, itu untuk menjaga keselamatan diri sendiri dan orang lain.

VIVAnews - Di negara beriklim tropis seperti Indonesia, penggunaan penyejuk udara (AC) kerap dianggap sebagai sesuatu yang mutlak. Terlebih lagi untuk kota besar dengan pertumbuhan populasi kendaraan lebih besar ketimbang pertambahan jalan seperti Jakarta.

Namun, pemakaian sistem pendingin juga memiliki korelasi dengan konsumsi bahan bakar. Jika kondisi AC tidak terawat, maka energi yang dibutuhkan untuk mengggerakannya menjadi semakin besar, dan berimbas borosnya konsumsi bahan bakar mobil.

Berikut beberapa cara yang bisa dilakukan untuk merawat sistem penyejuk udara di mobil:

Jagalah kebersihan kabin khususnya bagian karpet di jok depan yang lokasinya berdekatan dengan evaporator tempat masuknya udara.

Kotoran bercampur udara lembab jadi tempat ideal tumbuhnya jamur dan spora yang sangat tidak baik buat kesehatan, dan menimbulkan bau yang tidak enak bila pertama kali AC dihidupkan. Aroma yang tidak menyenangkan mendorong Anda membuka jendela.

Rajin membersihkan kondensor agar kinerjanya tidak terlalu berat. Hindari memarkir mobil tepat di bawah sinar matahari agar suhu kabin tidak panas. Pasalnya, meningkatnya suhu di dalam mobil membuat orang cenderung langsung mengaktifkan penyejuk udara untuk mendinginkan.

Tak ayal konsumsi bahan bakar langsung melonjak. Sebaiknya buka kaca terlebih dahulu sambil berjalan perlahan agar udara baru masuk ke dalam kabin.

Kerja mesin yang berat saat mobil melaju kencang tentunya akan sangat berpengaruh terhadap konsumsi bahan bakar. Terlebih saat AC dipaksa bekerja maksimal.

Jangan memaksimalkan beban AC saat kendaraan melaju kencang dengan menurunkan temperaturnya. Pastikan AC dalam kondisi tidak aktif sebelum Anda menghidupkan mesin. Dan sebaliknya, matikan AC terlebih dahulu sebelum Anda mematikan mesin.

Langsung bawa ke bengkel dan periksa sistem penyejuk udara jika dirasa ada masalah seperti AC kurang dingin.

Lakukan perwatan maksimal sebulan sekali dengan cara membersihkan kerak-kerak, karat, debu, kotoran, minyak oil pada coil-coil, sirip-sirip AC dengan megunakan pembersih yang kuat dan diformulasikan secara khusus.

Lihat juga :
Cara kerja ac mobil
Sistem Air Conditioner Mobil

Demikian artikel tentang MERAWAT AC MOBIL, semoga bermanfaat

LIKE atau SHARE untuk menghargai penulis.

(Sumber: Toyota-astra.co.id)

Selengkapnya

Mensetting Motor Agar Lebih Ngacir

Cara Mempercepat Motor agar Lebih Ngacir

Motor pabrikan dengan kondisi standar memang telah disetting dengan kondisi jalan di Indonesia. Untuk itu saat motor dipakai untuk jarak jauh seakan tidak maksimal atau terasa tidak bertenaga. Bagaimana cara atasinya?

Ada berbagai cara untuk membuat motor lebih ngacir saat melaju tanpa biaya besar. Tarikan motor standar terasa agak berat, kurang responsif atau dikatakan lelet bisa disebabkan dari berbagai faktor.

Pertama karena kondisi standar yang telah disesuaikan untuk penggunaan dalam kota. Kedua karena penggunaan bahan bakar tidak sesuai standar dan ketentuan pabrik. Dan yang ketiga karena tidak rajin dalam merawat motor.

Jika masalah yang terjadi pada motor karena faktor kedua dan ketiga, maka jangan harap motor bisa ngacir. Jika karena faktor masalah pertama menjadi kendala, sebaiknya 6 cara jitu berikut bisa dicoba

Memasang 9 power

Tarikan atau tenaga motor kurang bisa dikarenakan dari sistem kelistrikan yang tidak maksimal. Arus listrik yang kurang pada busi bisa sebabkan pembakaran kurang maksimal dan bahkan menjadi boros.

Cara pertama dengan produk 9Power yang seharga sekitar Rp 39 ribuan. Perangkat sederhana dengan bentuk kecil ini memiliki manfaat memperlancar arus listrik dari koil. Sehingga pembakaran bisa lebih maksimal dan konsumsi BBM jadi sedikit lebih irit.

Memasang Power Blazzing

Sama dengan halnya 9Power, Power Blazzing merupakan perangkat digital yang bekerja menyempurnakan

sistem kelistrikan kendaraan. Hanya saja bedanya Power Blazzing langsung terhubung dengan sistem Accu/Aki.

Power Blazzing yang dibanderol sekitar Rp 180 ribu ini memiliki lebih banyak manfaat di antaranya:

Hemat BBM hingga 20% (Akan terasa pada beberapa motor tertentu)
Tarikan motor jadi lebih SPONTAN
Getaran mesin jadi halus dan mesin jadi lebih Umur pemakaian Aki/Accu motor lebih lama
Kelistrikan Lancar
CDI, KOIL lebih stabil

Pakai Busi Iridium

Jika sistem kelistrikan sudah beres dan lancar tidak ada salahnya untuk mencoba mengganti busi dengan model iridium. Dengan menggunakan busi iridium kendaraan baik mobil dan motor diklaim oleh pabrikan akan memiliki pembakaran lebih sempurna.

Kembali dengan prinsip awal di atas semakin bagus pembakaran maka mesin akan hasilkan tenaga maksimal dan emisi gas buang juga lebih bersih. Busi iridium berkualitas biasa akan dibanderol jauh lebih mahal ketimbang busi biasa.

Bahkan 1 busi bisa mencapai di atas Rp 100 ribu (tergantung merk). Dan sebagai catatan saat membeli busi iridium harus pastikan sesuai dengan ketentuan pabrikan. (Lihat dalam buku manual motor

Atur Gear Ratio

Jika beberapa cara sebelumnya masih kurang bisa mencoba cara jitu ini dengan bermain pada gear rasio atau
Final Gear (SPROCKET). Tapi sebelumnya harus diketahui bahwa asal mengganti tanpa perhitungan sesuai, bisa jadi tenaga motor jadi lebih loyo.

Pabrikan motor men-setting agar cocok digunakan dalam kota juga dari gear rasio. Makin besar rasio gear, maka akselerasi semakin mantap tapi top speed menurun. Begitu pula sebaliknya rasio gear kecil tarikan kurang, top speed bertambah.

Jadi jika penggunaan sehari-hari Anda banyak di kota kondisi gear rasio standar sebenarnya sudah cukup. Tapi apabila berada di daerah pegunungan dan perbukitan maka sangat cocok menggunakan gear rasio besar. Karena gear rasio besar sama juga torsi (momen puntir) meningkat.

Tapi apabila motor sering dipergunakan dalam kota dan perjalanan jauh bisa mencoba dengan menurunkan gear rasio sedikit lebih kecil.

Contoh : Gear belakang Yamah Vixion standart berukuran 42 sedangkan gear depan 14. Maka gear rasionya adalah 42:14=3, apabila mengganti dengan ukuran 44 maka akselerasi meningkat tapi top speed loyo.

Sebaliknya jika gear belakang diganti dengan 40 maka rasionya menjadi 2,8. Dengan rasio gear seperti ini akselerasi sedikit turun tapi top speed meningkat. Jika ingin akselerasi dan top speed mantap bisa mencoba mengganti gear depan juga.

Catatan: untuk penggantian optimal gear baik depan maupun belakang, sebaiknya tidak lebih dan tidak kurang dari 3 digit. Jika menggunakan profil ban lebih besar juga jangan mengganti ukuran gear lebih kecil, karena bobot bertambah memerlukan momen puntir lebih besar.

Untuk mudahnya, bisa meniru atau mencontoh gear rasio pada sebuah sepeda seperti di bawah ini. Semakin kecil gear maka top speed meningkat, semakin besar tarikan ringan.

5. Knalpot

Cara selanjutnya adalah mengganti saluran gas buang alias knalpot. Banyak anggapan mengganti knalpot
kendaraan menjadi sangat boros. Pernyataan ini memang tidak salah tapi juga kurang tepat.

Sebab jika mengikuti prosedur yang tepat, mengganti knalpot yang benar dan sesuai bisa tingkatkan tenaga tapi juga tidak terlalu boros. Modifikasi knalpot sebaiknya membeli produk aftermarket yang sudah memiliki kualitas dan kuantitas, bukan knalpot abal-abal.

Seperti halnya knalpot NOB1 yang dibanderol dengan harga terjangkau. Pada produk terbaru NOB1 Neo Silent Sport, diklaim tenaga motor bertambah tapi polusi suara juga sangat kecil alias tidak berisik. Selain itu konsumsi BBM juga tidak akan menjadi boros.

Selain NOB1 di pasaran juga masih banyak merk lain yang tak kalah bagus. Namun segi harga yang akan menjadi pembanding utama. Penggantian knalpot harus memilih kualitas peredam suaranya. Sebab motor akan digunakan sehari-hari bukan untuk di arena balap

6. Porting Polish

Porting polish dan Papas head mesin juga bisa membantu membuat kendaraan makin ngacir. Modifikasi
mesin ini dilakukan dengan cara men-setting ulang lubang masuk/keluar di silinder head.

Hal ini biasa dilakukan agar campuran bahan bakar dengan udara yang masuk ke ruang bakar menjadi lebih optimal. Sedangkan papas head adalah langkah yang dilakukan untuk menaikkan kompresi motor.

Hal ini dilakukan dengan cara membubut/memapas head silinder. Tapi risiko pada motor yang sebelumnya memiliki nilai kompresi layak pakai bahan bakar premium harus beralih menggunakan bbm beroktan tinggi seperti Pertamax atau Pertamax Plus.

Cara ini terbukti dapat meringankan tarikan kendaraan baik motor maupun mobil. Tapi untuk melakukan proses porting polish dan papas head harus dilakukan di bengkel yang benar-benar ahli dan memiliki peralatan lengkap. Agar tidak terjadi kesalahan atau bahkan kerusakan pada mesin yang tidak diinginkan

Demikian artikel tentang cara membuat motor lebih ngacir, semoga bermanfaat

Sumber : Membuat motor lebih ngacir

Selengkapnya

Motor Tiger Modifikasi Choper dan Cafe Racer

Motor Tiger Modifikasi. Honda Tiger motor legendaris dari Honda, motor sport touring ini memang sangat fenomenal di indonesia, memiliki penggmar fanatik yang sangat luas, dari berbagai generasi, ketangguhan mesinnya memang sudah tidak perlu dipertanyakan lagi, desain bodynya pun sangat sporty dan macho.

Motor tiger modifikasi memang sudah sangat lekat di kalangan komunitas motor tiger, dengan tampilan sangat macho, menyerupai moge dari pabrikan eropa, aliran-aliran seperti street fighter, full fairing maupun chooper, kali ini kita akan membahas mengenai choper dan cafe racer dalam motor tiger modifikasi.

Choper dan cafe racer ala motor gengster amerika memang cukup memiliki penggemar di Indonesia, tampilannya yang sangar bak tunggangan ghost rider, dengan ban belakang memiliki ring yang lebih kecil dibanding ban depan, namun memiliki tapak yang lebih lebar, menjadi salah satu aliran dalam motor tiger modifikasi, tampilan barunya benar-benar tidak kalah dibanding motor choper keluaran pabrikan amerika.

Anda penasaran dengan hasil modifikasi ala choper dan cafer racer ini? Berikut Motor Modifikasi menampilkan beberapa gambar terbaik motor tiger modifikasi.

Motor Tiger Modifikasi

Bagaimana menurut pendapat anda mengenai motor tiger modifikasi diatas? menarik bukan? Anda juga bisa membandingkan hasil modifikasi tiger diatas dengan motor trail modifikasi dan modifikasi motor trail serta ratusan artikel lain di Motor Modifikasi.

Selengkapnya

Daftar Harga Ban Mobil Merk Falken Lengkap Ban Baru

Ban merupakan salah satu komponen mobil yang keberadaannya tidak bisa dianggap remeh alias tidak bisa dipandang sebelah mata. Sebab ban memiliki fungsi yang sangat penting yakni sebagai sebuah roda atau kaki. Oleh sebab itu, kelayakan ban khususnya ban mobil perlu dicek atau diperiksa secara berkala agar kita terhindar dari masalah atau kecelakaan dalam berlalu lintas. Jika ban mobil sudah mulai terlihat aus atau permukaannya sudah mulai halus, sebaiknya harus cepat diganti sebab kondisi ban yang seperti itu sangat rawan selip.

Nah, bicara soal ganti ban, mungkin tidak sedikit dari kita yang merasa bingung ketika harus mengganti ban mobil mereka. Mereka bingung harus diganti ban yang seperti apa atau yang ukurannya berapa atau yang merk apa yang cocok dan baik untuk mobil mereka. Jika itu yang terjadi anda bisa meminta nasihat pada montir kepercayaan anda atau langsung saja pergi ke bengkel resminya. Tapi jika anda memiliki buku panduan (yang anda peroleh dari dealer pada saat pertama kali anda membeli mobil tersebut), dalam buku panduan tersebut sudah ada keterangan jenis dan ukuran ban seperti apa yang cocok untuk mobil anda.

Dan menyinggung soal merk ban, sampai saat ini sudah banyak macamnya yang dapat dengan mudah kita temui atau anda dapatkan di pasaran, seperti BridgeStone, Dunlop, Falken dan merk-merk lainnya. Dan masing-masing merk (merk Ban) tersebut, tentu memiliki kelebihan dan kekurangan sendiri-sendiri, tinggal kita lebih pas pilih ban merk apa untuk mobil kita.

Khusus bagi anda yang cocok dan berencana membeli ban baru merk falken, kami memiliki sedikit informasi mengenai daftar harganya. Informasi yang kami miliki ini bisa dibilang cukup lengkap sebab daftar harga ban merk falken yang kami miliki meliputi banyak tipe atau seri seperti tipe ZE-512 (18 inci) 235/50 WR18, AZENIS RT-615 215/45 R16 dan tipe-tipe lainnya. Jadi, informasi ini bisa menjadi sebuah panduan atau sebuah rujukan bagi anda untuk membelinya (ban merk Falken) nanti.

Ingin tahu seperti apa informasinya? Oke anda bisa melihatnya di bawah ini:

Informasi Daftar Harga Ban Mobil Merk Falken Lengkap Semua Tipe atau Seri

Macam-macam Tipe atau Jenis Ban Merk Falken

ZE-512 (18 inc) 235/50 WR18
ZE-512 (18 inc) 225/45 WR18
ZE-512 (18 inc) 235/40 ZR18
ZE-512 (18 inc) 225/40 ZR18
ZE-512 (18 inc) 215/40 ZR18
ZE-512 (18 inc) 265/35 ZR18
ZE-512 (18 inc) 255/35 ZR18
ZE-512 (18 inc) 225/35 ZR18

AZENIS RT-615 195/60 R14
AZENIS RT-615 205/50 R15
AZENIS RT-615 215/40 R17
AZENIS RT-615 205/40 R17
AZENIS RT-615 245/45 R17
AZENIS RT-615 225/45 R17
AZENIS RT-615 215/45 R17
AZENIS RT-615 205/40 R16
AZENIS RT-615 215/45 R16
AZENIS RT-615 225/50 R16

ZE-512 (17 inc) 225/55 VR17
ZE-512 (17 inc) 225/50 VR17
ZE-512 (16 inc) 205/45 VR16
ZE-512 (16 inc) 205/50 VR16
ZE-512 (16 inc) 225/50 VR16
ZE-512 (16 inc) 205/55 VR16
ZE-512 (16 inc) 215/55 VR16
ZE-512 (16 inc) 225/55 VR16
ZE-512 (16 inc) 215/60 HR16
ZE-512 (16 inc) 225/60 WR16
ZE-512 (16 inc) 235/60 WR16
ZE-512 (17 inc) 205/40 WR17
ZE-512 (17 inc) 215/40 WR17
ZE-512 (17 inc) 255/40 ZR17
ZE-512 (17 inc) 205/45 WR17
ZE-512 (17 inc) 215/45 WR17
ZE-512 (17 inc) 225/45 WR17
ZE-512 (17 inc) 235/45 WR17
ZE-512 (17 inc) 215/50 VR17
ZE-512 (16 inc) 195/45 VR16

AZENIS RT-615 235/40 R17
AZENIS RT-615 255/45 R17
AZENIS RT-615 275/45 R17
AZENIS RT-615 225/40 R18
AZENIS RT-615 255/45 R18
AZENIS RT-615 225/40 R18
AZENIS RT-615 235/40 R18
AZENIS RT-615 245/40 R18
AZENIS RT-615 255/40 R18
AZENIS RT-615 295/40 R18
AZENIS RT-615 265/35 R18
AZENIS RT-615 275/35 R18
AZENIS RT-615 315/30 R18

FK-452 (17 inc) 205/50 ZR17
FK-452 (17 inc) 215/45 ZR17
FK-452 (18 inc) 225/45 ZR18
FK-452 (18 inc) 245/45 ZR18
FK-452 (18 inc) 255/45 ZR18
FK-452 (18 inc) 215/40 ZR18
FK-452 (18 inc) 225/40 ZR18
FK-452 (18 inc) 235/40 ZR18
FK-452 (18 inc) 245/40 ZR18
FK-452 (18 inc) 275/40 ZR18
FK-452 (18 inc) 215/35 ZR18
FK-452 (18 inc) 225/35 ZR18
FK-452 (18 inc) 245/35 ZR18
FK-452 (18 inc) 255/35 ZR18
FK-452 (18 inc) 265/35 ZR18
FK-452 (18 inc) 275/35 ZR18
FK-452 (18 inc) 285/35 ZR18
FK-452 (16 inc) 215/40 ZR16
FK-452 (16 inc) 225/45 ZR16
FK-452 (16 inc) 225/60 WR16
FK-452 (16 inc) 235/60 WR16
FK-452 (16 inc) 205/55 ZR16
FK-452 (16 inc) 215/55 ZR16
FK-452 (16 inc) 205/50 ZR16
FK-452 (16 inc) 225/50 ZR16
FK-452 (18 inc) 295/30 ZR18

ZE-912 (12 inc) 165/60 HR12
ZE-912 (15 inc) 205/60 HR15
ZE-912 (15 inc) 215/60 HR15
ZE-912 (15 inc) 225/60 HR15
ZE-912 (15 inc) 185/65 HR15
ZE-912 (15 inc) 195/65 HR15
ZE-912 (15 inc) 205/65 HR15
ZE-912 (15 inc) 215/65 HR15
ZE-912 (16 inc) 205/40 HR16
ZE-912 (16 inc) 215/40 WR16
ZE-912 (16 inc) 225/40 WR16
ZE-912 (16 inc) 195/45 WR16
ZE-912 (16 inc) 195/50 VR16
ZE-912 (16 inc) 205/50 VR16
ZE-912 (16 inc) 215/50 VR16
ZE-912 (16 inc) 225/50 VR16
ZE-912 (16 inc) 195/55 VR16
ZE-912 (16 inc) 205/55 VR16
ZE-912 (15 inc) 195/60 HR15
ZE-912 (15 inc) 205/55 VR15
ZE-912 (13 inc) 175/60 HR13
ZE-912 (13 inc) 185/60 HR13
ZE-912 (13 inc) 205/60 HR13
ZE-912 (14 inc) 185/55 HR14
ZE-912 (14 inc) 175/60 HR14
ZE-912 (14 inc) 185/60 HR14
ZE-912 (14 inc) 195/60 HR14
ZE-912 (14 inc) 205/60 HR14
ZE-912 (14 inc) 175/65 HR14
ZE-912 (14 inc) 185/65 HR14
ZE-912 (14 inc) 195/65 HR14
ZE-912 (15 inc) 195/45 VR15
ZE-912 (15 inc) 195/50 VR15
ZE-912 (15 inc) 205/50 VR15
ZE-912 (15 inc) 225/50 VR15
ZE-912 (15 inc) 185/55 VR15
ZE-912 (15 inc) 195/55 VR15
ZE-912 (16 inc) 215/55 VR16
ZE-912 (16 inc) 225/55 VR16
ZE-512 (15 inc) 225/60 WR15
ZE-912 (18 inc) 235/40 ZR18
ZE-912 (18 inc) 245/40 ZR18
ZE-912 (18 inc) 225/45 ZR18
ZE-912 (18 inc) 225/35 ZR18
ZE-912 (18 inc) 265/35 ZR18
ZE-912 (18 inc) 235/50 ZR18

ZE-512 (14 inc) 185/55 HR14
ZE-512 (14 inc) 175/60 HR14
ZE-512 (14 inc) 185/60 HR14
ZE-512 (14 inc) 195/60 HR14
ZE-512 (15 inc) 195/45 VR15
ZE-512 (15 inc) 195/50 VR15
ZE-512 (15 inc) 185/55 VR15
ZE-512 (15 inc) 195/55 VR15
ZE-512 (15 inc) 195/60 VR15
ZE-512 (15 inc) 205/60 VR15
ZE-512 (15 inc) 215/60 VR15
ZE-912 (18 inc) 225/40 ZR18
ZE-912 (18 inc) 215/40 ZR18
ZE-912 (17 inc) 255/40 ZR17
ZE-912 (17 inc) 215/40 ZR17
ZE-912 (17 inc) 205/40 ZR17
ZE-912 (16 inc) 205/65 VR16
ZE-912 (16 inc) 235/60 WR16
ZE-912 (16 inc) 225/60 HR16
ZE-912 (16 inc) 215/60 HR16
ZE-912 (16 inc) 205/60 HR16
ZE-912 (17 inc) 205/45 ZR17
ZE-912 (17 inc) 215/45 ZR17
ZE-912 (18 inc) 215/35 ZR18
ZE-912 (17 inc) 235/55 ZR17
ZE-912 (17 inc) 225/55 ZR17
ZE-912 (17 inc) 225/50 VR17
ZE-912 (17 inc) 215/50 VR17
ZE-912 (17 inc) 245/45 ZR17
ZE-912 (17 inc) 235/45 ZR17
ZE-912 (17 inc) 225/45 ZR17

Harga

2,256 Juta
1,951 Juta
2,027 Juta
1,758 Juta
1,675 Juta
2,541 Juta
2,534 Juta
1,828 Juta

1,178 Juta
1,420 Juta
2,220 Juta
2,091 Juta
2,867 Juta
2,625 Juta
2,313 Juta
1,795 Juta
2,118 Juta
2,525 Juta

1,749 Juta
1,440 Juta
1,097 Juta
1,076 Juta
1,294 Juta
1,074 Juta
1,260 Juta
1,366 Juta
1,128 Juta
1,242 Juta
1,417 Juta
1,223 Juta
1,308 Juta
2,219 Juta
1,326 Juta
1,330 Juta
1,531 Juta
1,717 Juta
1,309 Juta
1,045 Juta

2,442 Juta
3,004 Juta
3,472 Juta
2,543 Juta
2,991 Juta
2,503 Juta
2,786 Juta
3,787 Juta
4,311 Juta
5,126 Juta
3,829 Juta
3,938 Juta
6,336 Juta

1,578 Juta
1,550 Juta
2,356 Juta
2,786 Juta
3,069 Juta
1,954 Juta
2,196 Juta
2,483 Juta
2,623 Juta
3,455 Juta
2,088 Juta
2,244 Juta
2,954 Juta
2,956 Juta
2,964 Juta
3,292 Juta
3,461 Juta
1,665 Juta
1,686 Juta
1,506 Juta
1,653 Juta
1,326 Juta
1,590 Juta
1,326 Juta
1,561 Juta
4,358 Juta

622 Ribu
855 Ribu
1,056 Juta
1,172 Juta
856 Ribu
850 Ribu
895 Ribu
990 Ribu
1,105 Juta
1,182 Juta
1,265 Juta
1,151 Juta
1,041 Juta
1,061 Juta
1,226 Juta
1,290 Juta
1,050 Juta
1,102 Juta
795 Ribu
1,019 Juta
724 Ribu
724 Ribu
770 Ribu
737 Ribu
712 Ribu
691 Ribu
769 Ribu
898 Ribu
691 Ribu
700 Ribu
745 Ribu
884 Ribu
889 Ribu
1,039 Juta
1,143 Juta
909 Ribu
909 Ribu
1,256 Juta
1,319 Juta
1,281 Juta
1,986 Juta
2,243 Juta
2,008 Juta
2,793 Juta
2,854 Juta
2,131 Juta

739 Ribu
679 Ribu
645 Ribu
771 Ribu
868 Ribu
892 Ribu
866 Ribu
841 Ribu
818 Ribu
858 Ribu
1,006 Juta
1,753 Juta
1,758 Juta
2,148 Juta
1,217 Juta
1,181 Juta
1,158 Juta
1,487 Juta
1,264 Juta
1,148 Juta
1,052 Juta
1,217 Juta
1,286 Juta
1,727 Juta
1,666 Juta
1,562 Juta
1,291 Juta
1,276 Juta
1,809 Juta
1,666 Juta
1,527 Juta

Selengkapnya

Wednesday, February 26, 2014

Fungsi Cara Kerja Injeksi

Fungsi dan cara kerja komponen injeksi Bahan bakar bensin elektronik atau sistem EFI terdiri dari dua sistem utama yaitu sistem bahan bakar, sistem induksi udara.

a. Sistem Bahan Bakar

Sistem Bahan Bakar berfungsi untuk menyalurkan bahan bakar dari tangki ke ruang bakar.

Komponen sistem bahan bakar terdiri atas:

1. Pompa Bahan Bakar

Pompa bahan bakar berfungsi untuk menyalurkan bahan bakar dari tangki ke injektor. Pompa bahan bakar yang digukanan adalah pompa bahan bakar listrik.

2. Fuel Pulsation Damper

Fuel pulsastion damper berfungsi sebagai penyerap perubahan tekanan pada saluran tekanan karena adanya injeksi. Tekanan bahan bakar dalam intake manifold dipertahankan oleh pressure regulator.

3. Pressure Regulator

Pressure regulator berfungsi mengatur tekanan bahan bakar ke injektor-injektor. Jumlah bahan bakar yang diinjeksikan diatur oleh sinyal yang diberikan ke injektor sehingga tekanan harus tetap pada tiap tiap injektor. Untuk mendapatkan jumlah penyemprotan yang tepat, tekanan bahan bakar harus dipertahankan lebih kurang 2,55 kg/cm2.

4. Injektor

Injektor adalah sebua nozzle elektromagnetik yang kerjanya dikontrol oleh komputer. Injektor dilengkapi dengan heat insulator pada saluran masuk atau pada kepala slinder yang dekat dengan lubang pemasukan.

5. Cold Start Injektor

Cold start injektor digunakan untuk mensuplai bahan-bahan pada saat suhu motor masih rendah. Injektor ini dipasang di bagian tengah ruangan udara masuk. Injektor bekerja hanya pada saat start bila temperatur air pendingin di bahwa 220 celsius.

Selengkapnya

Spesifikasi dan Beragam Fitur Honda Mobilio Semua Tipe Lengkap

Dengan diluncurkannya Honda Mobilio secara resmi ke pasaran, itu berarti membuat persaingan mobil jenis MPV akan semakin ketat, sebab sebelumnya sudah banyak ragam jenis mobil MPV yang terlebih dulu menguasai pasar seperti Xenia, Avanza, Ertiga, dan nissan Grand Livina. Tapi hal tersebut justru akan membuat kita sebagai konsumen menjadi lebih leluasa dalam memilih.

Dan sebagai mobil MPV yang baru hadir, tentu honda mobilio dibekali dengan banyak keunggulan agar bisa bersaing merebut hati para konsumen. Keunggulan yang pertama jelas ada pada spesifikasinya, berbekal mesin tipe 1.5 L SOHC 4 silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW dan berkapasitas 1500 cc jelas performa honda mobilio tidak bisa dianggap remeh. Ditambah lagi sistem pembakarannya yang lebih modern yakni PGM-FI membuat honda mobilio irit konsumsi bahan bakar. Jadi selain performanya handal, konsumsi BBMnya juga irit, inilah yang dicari-cari oleh masyarakat.

Selain spesifikasi, kelebihan lain dari honda mobilio adalah pada fitur-fitur yang dibawanya. Tidak tanggung-tanggung meskipun harganya tergolong murah (lihat daftar harga honda mobilio), tapi honda mobilio dibekali dengan banyak fitur-fitur canggih yang bisa diandalkan seperti dual airbag, wave key, keyless entry, power steering, eco indicator dll. Untuk lebih jelasnya, silahkan anda ihat informasi spesifikasi dan fiturnya di bawah ini:

Spesifikasi dan Fitur Honda Mobilio:

Spesifikasi Mesin
Tipe mesin : 1.5 L SOHC 4 silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW
Sistem suplai Bahan bakar : PGM-FI
Diameter x Langkah : 73 x 89,4 (mm)
Kapasitas: 1496 cc
Perbandingan komperasi: 10,3 : 1
Daya maksimum: 88 Kw(118 PS)/6.600 rpm
Momen Puntir Maksimum: 14,8 kg,m(145Nm)/4.600rpm

Dimensi atau Ukuran Mobil
Panjang x lebar x tinggi: 4.386 x 1.683 x 1.603 (mm)
Jarak sumbu roda: 2.650 mm
Jarak Pijak Depan / Belakang: 1472/1475 mm
Radius Putar: 5,2 m
Jarak terendah (Ground Clearance): 189 mm
Kapasitas tangki bahan bakar: 42 liter

Sistem Kemudi, Suspensi dan Rem
Sistem kemudi: Rack & Pinion + Electric Power Steering (EPS)
Suspensi depan: MacPherson Strut
Suspensi belakang: H-Shape Torsion Beam
Rem depan: Ventilated Disc
Rem belakang: Drum
ABS + EBD: Hanya untuk mobilio tipe E CVT

Ban
Ukuran: 185/65 R15
Velg: Trim Wheel 15’ untuk tipe S, Alloy Wheel 15’ untuk tipe E M/T dan E CVT

Spesifikasi Eksterior Mobilio
- Chrome Front Grille: Ada untuk semua tipe
- Side Door Mirror: Body Color untuk tipe S, Bodu color with Turning Signal untuk tipe E M/T dan E CVT
- Door Handle: Hitam untuk tipe S, selaras warna bodi untuk tipe E M/T dan E CVT
- LED High Mount Stop Lamp: ada untuk semua tipe (sama)
- Rear Reflector: ada untuk semua tipe (sama)
- Rear Wiper: ada untuk semua tipe (sama)
- Fog Lamp: hanya ada pada tipe E M/T dan E CVT

Spesifikasi Interior Mobilio
- Multi Information LCD: ada untuk semua tipe
- Eco Indicator: ada untuk semua tipe
- Audio: Single DIN AM/FM Single Disc MP3/WMA + AUX Input (tipe S), Double DIN AM/FM Single Disc MP3/WMA + AUX Input + USB Port + Made for iPod dan iPhone (untuk tipe E M/T dan E CVT)
- AC Double Blower: hanya untuk tipe E M/T dan E CVT
- Power Door Mirror: tersedia untuk semua tipe
- Power Window: tersedia untuk semua tipe
- Power Outlet: tersedia untuk semua tipe
- Green glass: tersedia untuk semua tipe
- Seat Back Pocket: tidak ada untuk tipe S, Passenger Seat untuk tipe E M/T, Driver dan Passenger untuk tipe E CVT
- Survisor with Vanity Mirror: tidak tersedia untuk tipe S, Passenger Side untuk tipe E M/T, Driver dan Passenger untuk tipe E CVT
- Grab Rall (x 4): tersedia hanya untuk tipe E M/T dan E CVT
- Cup Holder: 9 (sama untuk semua tipe)
- One Touch Tumble Seat (kursi baris kedua): tersedia pada semua tipe
- 2nd Row Sliding Seat: hanya untuk tipe E M/T dan E CVT
- 2nd dan 3rd Seat Fold & Tumble: pada semua tipe
- Warna Interior: untuk semua varian tipe sama yakni Beige
- Footrest: tersedia untuk semua tipe
- Kapasitas penumpang: 7-8 orang

Fitur Keselamatan Honda Mobilio
Struktur rangka bodi: G-CON + ACE
Pedestrian Protection: ada pada semua tipe
Side Impact Beam: tersedia pada semua varian tipe
Dual SRS Airbag: tersedia untuk semua tipe ( tipe S, E M/T dan E CVT)
Sabuk pengaman baris pertama: 3P ELR x 2 (semua tipe sama)
Sabuk pengaman baris kedua: 3 P ELR x 2 + 2P MAN x 1 (semua tipe sama)
Sabuk pengaman baris ketiga: 3P ELR x 2 (semua tipe sama)
Pretensioner with Load Limiter Seatbelt: tersedia untuk semua tipe

Fitur Keamanan Honda Mobilio
Wave Key: tersedia untuk semua tipe
Keyless Entry: hanya untuk tipe E M/T dan E CVT
Immobilizer: tersedia untuk semua tipe
Security Alarm System: hanya untuk tipe E M/T dan E CVT

Selengkapnya

Harga Pasaran BMW 530i Bekas Second Keluaran Tahun 2002 hingga 2010

BMW merupakan salah satu merk mobil legendaris asal Eropa yang selalu identik dengan mobil-mobil mewah dengan harga yang wah. Tidak heran sih, sebab sepertinya selama ini BMW memang selalu membidik kalangan atas alias orang-orang yang berdompet tebal. Tapi mahalnya harga tersebut bisa dibilang imbang jika kita melihat spesifikasi dan kemewahan fitur yang dimiliki oleh mobil-mobil keluaran BMW salah satunya seperti spesifikasi dan aneka fitur yang ada pada BMW 530i. Tentu anda pun pasti setuju jika saya mengatakan mobil BMW 530i ini adalah salah satu mobil mewah yang memiliki beragam fitur berkelas yang dapat membuat kita merasa nyaman saat mengendarainya.

Nah, bicara soal mobil BMW 530i, kami memiliki informasi daftar harga bekasnya lho. Dan jika anda membutuhkannya, dengan senang hati akan kami tampilkan di sini. Informasi daftar harga pasaran BMW 530i yang kami miliki ini berasal dari berbagai tahun keluaran, atau lebih tepatnya adalah mulai tahun keluaran 2002 hingga tahun keluaran 2010 yang lengkap untuk tiap-tiap tipenya. Jadi jika kebetulan anda memang berencana untuk membelinya, anda bisa menggunakan informasi yang kami miliki ini sebagai rujukan atau sebagai referensi untuk mengetahui standar harga pasaran BMW 530i yang anda incar nanti. Jadi dengan begitu anda bisa melakukan perbandingan harga terhadapnya. Oke untuk informasi daftar harganya, anda bisa melihatnya di bawah ini:

Informasi Daftar Harga Pasaran Mobil BMW 530i Bekas atau Second Mulai Keluaran Tahun 2002 hingga 2010 Lengkap Semua Tipe

Tahun

2002

2003

2004

2005
2005

2006

2007

2008
2008

2009
2009

2010
2010

Tipe Mobil BMW 530i

530i Tipe E39 Tiptronic

530i Tipe E39 Tiptronic

530i Tipe E60 Tiptronic

530i Tipe E60 Tiptronic
530i Tipe E60 Tiptronic New

530i Tipe E60 Tiptronic New

530i Tipe E60 Tiptronic New

530i Tipe E60 Tiptronic New
530i New

530i New
530i Tipe E60 Tiptronic New

530i Tipe E60 Tiptronic New
530i New

Harga Pasaran

± 120 Jutaan

± 140 Jutaan

± 300 Jutaan

± 345 Jutaan
± 450 Jutaan

± 500 Jutaan

± 530 Jutaan

± 565 Jutaan
± 450 Jutaan

± 470 Jutaan
± 590 Jutaan

± 635 Jutaan
± 520 Jutaan

Selengkapnya