Showing posts with label besar. Show all posts
Showing posts with label besar. Show all posts
Monday, February 17, 2014
FAQ Pengaruh Ukuran Ban Besar
T : Hallo teman-teman semua.. Mau minta saranya donk! Saya ada Supra X 125R, tapi belum lama ini semua ban rodanya saya ganti dgn ukuran yg lbh besar dr ukuran standard [depan = 90/80 & blkg = 100/80, ukuran 17 & tanpa ban dalam semua]. Saya mau menanyakan ttg bagaimana pengaruhnya terhadap motor itu sendiri, selain mesin akan bekerja lbh berat dan mungkin dpt menimbulkan kerusakan.
Yg ingin saya tanyakan :
1. Bagian manakah dr motor yang akan cepat rusak?
2. Seandainya ada sparepart yang perlu segera diganti, apa namanya?
J : Pengaruh ban besar terhadap motor (bebek), tidak terlalu signifikan, hanya seperti yang bro bilang tadi, akselerasi jadi agak lambat tapi untuk manuver akan lebih baik Untuk kerusakan yang berarti, saya kira ngga ada (normal) tapi sayangnya, ukuran ban yang bro gunakan untuk sehari-hari terbilang over (kegedean). Pemakaian sehari-hari, maksimal ukuran ban untuk bebek, biasanya untuk depan 70/90-17 atau 80/80-17, bisa juga ditambah 1, jadi 80/90-17,...dan untuk belakang maksimal (bebek) 90-80-17. Pemakaian ban seperti yang bro terapin di motor, kurang cocok untuk harian, kecuali di trek balap, di Indonesia pun, pembalap-pembalap nasional menggunakan ukuran 90/80-17 untuk ukuran depan dan belakang. Satu yang jadi pertanyaan saya,........apakah dengan ukuran belakang 100/80-17 tidak membuat ban mentok ke brake handle ! (besi pegangan tromol belakang ke swing arm),..karena saya pribadi make ban ukuran 90/80-17 untuk belakang hampir mentok ke handle tsb (hanya tersisa jarak -+ 0.001 mm), lain permasalahannya kalo bro dah ganti swing arm model racing yang banyak dijual di pasaran. Selain itu dampak yang ditimbulkan jika ukuran ban terlalu besar yang paling kerja ekstra yaitu kalo gear dan rante, biar ga ngap2an dijalan coba ganti juga tu gear sama rante yg aga gedean dikit. Untuk gear bisa pake ukuran 38 n rantenye pake punya GL.
Selengkapnya
Yg ingin saya tanyakan :
1. Bagian manakah dr motor yang akan cepat rusak?
2. Seandainya ada sparepart yang perlu segera diganti, apa namanya?
J : Pengaruh ban besar terhadap motor (bebek), tidak terlalu signifikan, hanya seperti yang bro bilang tadi, akselerasi jadi agak lambat tapi untuk manuver akan lebih baik Untuk kerusakan yang berarti, saya kira ngga ada (normal) tapi sayangnya, ukuran ban yang bro gunakan untuk sehari-hari terbilang over (kegedean). Pemakaian sehari-hari, maksimal ukuran ban untuk bebek, biasanya untuk depan 70/90-17 atau 80/80-17, bisa juga ditambah 1, jadi 80/90-17,...dan untuk belakang maksimal (bebek) 90-80-17. Pemakaian ban seperti yang bro terapin di motor, kurang cocok untuk harian, kecuali di trek balap, di Indonesia pun, pembalap-pembalap nasional menggunakan ukuran 90/80-17 untuk ukuran depan dan belakang. Satu yang jadi pertanyaan saya,........apakah dengan ukuran belakang 100/80-17 tidak membuat ban mentok ke brake handle ! (besi pegangan tromol belakang ke swing arm),..karena saya pribadi make ban ukuran 90/80-17 untuk belakang hampir mentok ke handle tsb (hanya tersisa jarak -+ 0.001 mm), lain permasalahannya kalo bro dah ganti swing arm model racing yang banyak dijual di pasaran. Selain itu dampak yang ditimbulkan jika ukuran ban terlalu besar yang paling kerja ekstra yaitu kalo gear dan rante, biar ga ngap2an dijalan coba ganti juga tu gear sama rante yg aga gedean dikit. Untuk gear bisa pake ukuran 38 n rantenye pake punya GL.
Saturday, February 1, 2014
10 Motor Produksi Massal Dengan Mesin Paling Besar
Jika Anda merasa mesin motor 1.400 cc sekelas Suzuki Hayabusa atau Kawasaki ZX-14 sudah terasa besar, maka pikirkan kembali. Pasalnya, masih banyak motor produksi massal yang memiliki kapasitas mesin sedikit diluar akal sehat. Mau tahu apa saja? Simak daftar 10 motor berikut.
10. Triumph Thunderbird Storm. Motor ini memiliki basis Triumph Thunderbird, yang ‘hanya’ bermesin 1.600 cc, namun pabrikan asal Inggris ini merasa kurang puas dan menambah kapasitasnya menjadi 1.699 cc. Uniknya, alih-alih memakai mesin V-Twin, motor ini justru menganut konstruksi parallel-twin yang membawa Thunderbird Storm sebagai mesin terbesar di kelasnya.
9. Victory. Tak peduli model apapun yang Anda pilih, hampir semua mesin motor Victory menganut model ‘Freedom’ V-twin berkapasitas 1.731 cc.
8. Suzuki M1800/C1800. Meski memakai emblem ‘1800’ namun kapasitas mesin asli motor yang dikenal dengan nama Suzuki Intruder di Eropa ini hanya 1.783 cc. Toh demikian, motor ini digadang-gadang sebagai varian terbesar dalam sejarah motor Suzuki.
7. Honda VTX1800. Motor bermesin 1.795 cc ini memang sudah tak lagi diproduksi, namun Honda mengklaim jika VTX1800 merupakan trend-setter di pasar motor cruiser, terutama dari urusan desain. Bahkan kedepannya, generasi terbaru VTX akan dibekali teknologi canggih dari Goldwing.
6. Harley-Davidson CVO. Model spesial yang dikembangkan dari varian-varian standar Harley Davidson ini mengusung mesin 1.802cc yang diklaim sebagai motor Harley Davidson terbesar yang pernah diproduksi. Namun maaf, hal ini masih belum berlaku bagi sebagian produsen motor.
5. Indian Chief. Dahulu, merek motor Indian sangat bersaing ketat dengan Harley Davidson. Tetapi kini, Indian lebih menyasar segmen yang lebih eksklusif dengan menawarkan motor bervolume besar. Dan motor terbesar disandang Indian Chief dengan 1. 811 cc, artinya mesin ini masih lebih besar dari mesin HD CVO.
4. Honda Goldwing. Akhirnya ada juga mesin 6-silinder segaris yang mengisi list ini. Pasalnya, posisi lima terbawah selalu diisi mesin dua silinder. Oiya, kapasitas mesin Goldwing sendiri mencapai 1.832 cc dan membuatnya sebagai mesin motor Honda terbesar hingga saat ini.
3. Yamaha XV1900. Seolah tak mau kalah dengan seteru abadinya, Yamaha juga memiliki jagoan untuk mengisi list ini. Adalah Yamaha XV1900 yang memiliki kapasitas mesin 1.854cc dengan konfigurasi V-Twin. Sayangnya, kapasitas motor terbesar Yamaha ini tak sebanding dengan keluaran tenaganya yang ‘cuma’ 90 dk.
2. Kawasaki VN2000. Baiklah, tujuan pembuatan motor ini saja sudah cukup gila, yakni sebagai motor produksi massal bermesin paling besar di planet bumi. Volume mesinnya tak tanggung, yakni 2.053cc dengan tenaga 103 dk. Memang motor yang hadir sejak tahun 2004 ini ditasbihkan sebagai pemilik mesin V-Twin terbesar, namun masih kalah dengan juara di daftar kami.
3. Yamaha XV1900. Seolah tak mau kalah dengan seteru abadinya, Yamaha juga memiliki jagoan untuk mengisi list ini. Adalah Yamaha XV1900 yang memiliki kapasitas mesin 1.854cc dengan konfigurasi V-Twin. Sayangnya, kapasitas motor terbesar Yamaha ini tak sebanding dengan keluaran tenaganya yang ‘cuma’ 90 dk.
2. Kawasaki VN2000. Baiklah, tujuan pembuatan motor ini saja sudah cukup gila, yakni sebagai motor produksi massal bermesin paling besar di planet bumi. Volume mesinnya tak tanggung, yakni 2.053cc dengan tenaga 103 dk. Memang motor yang hadir sejak tahun 2004 ini ditasbihkan sebagai pemilik mesin V-Twin terbesar, namun masih kalah dengan juara di daftar kami.
1. Triumph Rocket III. Gokil! Inilah motor dengan kapasitas mesin paling besar di dunia saat ini. Bagaimana tidak, mesin tiga silinder segarisnya mengusung kapasitas 2.294cc! Entah apa yang diinginkan pabrikan Inggris dari mesin motor yang nggak masuk akal ini. Yang jelas, tenaga yang tersembur dari Rocket III mencapai 146 dk dan torsi 220Nm cukup memberi sensasi kencang seperti roket buat penggunanya.
Subscribe to:
Posts (Atom)