Zona Auto

bearing roda belakang bisa macet sehingga nimbul bunyi dengung saat mobil melaju kencang.. dengung disini beda dgn dengung ban...
bila terjadi bisa diperbaiki kalo blm parah... kalo sudah parah harusnya ganti baru..
bearing roda belakang ini nempel langsung dgn nap roda..


langsung saja caranya:



-buka tromol dgn bantuan baut 12 di tempatnya (posisi handrem mesti lepas ya)





-lepas tromol



-buka penutup baut as


-ketok buka kuncian mur ini.. supaya baut bisa muter


-gunakan kunci panjang dgn ukuran 30"


-cabut nap roda







-buka daleman nap roda yg berupa biji2.. buka tutup penahannya dulu





-cuci bersih dgn bensin murni semuanya sampai bersih




-setelah kering teteskan oli sedikit lalu apply grease baru di seluruh biji2 besi bolak balik...



-setelah selesai pasang ulang penutupnya.. bila diperlukan bantu dgn press tools supaya pas


-lap bersih grease yg keluar2 di permukaan nap roda setelah dipasang tutupnya


-pasang nap roda ke tempat asalnya lakukan penguncian secukupnya.. sampai nap roda tidak oblak.. lalu ketok baut as di posisi lekukan di mur as nya... biar baut gak bergerak

 - per dan karet dudukan per ... karet dudukan per harus dipasang utk kenyamanan... terkadang di bengkel2 karet ini tidak dipasang setelah proses ganti per atau shockbreker





- kendorkan dulu baut tengah sebelum shock terbuka utk memudahkan pengerjaaan

 -buka 2 baut knukle


-buka baut tierod stabil dgn bantuan tahan tengahnya dgn kunci L


 -buka baut penahan kabel ABS


-lepaskan cangkang penahan selang rem... hati2 saat mengetoknya!
- setelah lepas geser selang besi(selang minyakrem) hati2 jgn sampe bengkok atau patah !
geser asalkan tidak bersemtuhan dgn shock sat dilepas shock nya :


-setelah lepas smua dibagian bawah


-kembali membuka 3 baut penahan shock breker  saat baut ini lepas shock dibawah langsung jatuh.. jadi mesti sambil pegang shocknya.. atau kalo ngerjainnya berdua bisa yg satu pegang shock nya

 -nah ini shock uda lepas.. tampak ganjalan karet yg gw pasang di atas shock gunanya buat mempertinggi body blakang.. cm kenyamanan sih kurang.. mknya gw ganti per yg lebih besar n tinggi

 -yg baru itu per standar aerio/next-g  yg tampak kotor(bawah) itu per ex.corolla  tampak lebih tinggi pernya cuma kalo sudah dipasang per corolla lbh pendek dari per aerio, karena diameternya kecil... walau per aerio jumlah ulir sedikit tapi diameternya gede


-sebelum dipasang di bersihin n gw cat biar baru :D
-ini mangkuk atas per.. pas pemasangan pastikan tulisan out menhadap luar/ sejajar dengan posisi tempat knukle

-baut dudukan shock gw ganti ke semula lagi karena uda gak pake ganjalan lagi :D
baut aslinya ada surinya tinggal di ketok masuk di lubang mangkuk per :D

-ini gw pake stooper timor tapi uda di potong ulir bawahnya biar tingginya sama dgn asli.. walau bahan asli seperti spoon 

-setelah siap... rakit ulang shock .. pasang dulu karet dudukan per bawah trus stooper trus karet boot shockbreker

 - utk pempermudah pemasangan per di press dulu dgn treker.. gw menggunakan treker buatan yg funsinya sama :D
 -lalu per yg uda di press di pasang di shock sesuai posisi nya trus di pasang mangkuk per

 -lalu pasang tutup shock/ support shock  lalu dibaut baut shock tengah nya sebelum membuka treker

-setelah selesai pasnag kembali dan baut 3 baut penahan shock dan kencangkan lagi baut shock tengah lalu tutup karet penutup shock nya

- terakhir pasang kembali smuanya, baut knukle,selang minyak rem, kabel abs, tierod stabil pd posisinya

apabila karet link stabil uda getas.. pecah atau uda tipis.. di ganti aja..
gejalanya : bunyi gesekan besi di blakang saat masuk lubang atau jalan bergelombang bunyi2 karena besi stabil gesekan dgn body






-buka baut penahan karetnya

-setelah baut lepas
-ganti dgn yg baru



lalu pasang kembali.. selesai