Showing posts with label bahan. Show all posts
Showing posts with label bahan. Show all posts
Saturday, March 1, 2014
Info Gonta Ganti Jenis Bahan Bakar Percepat Usia Jarum Pelampung
Melambungnya harga pertamax dan pertamax plus membuat para pengguna kendaraan berpikir keras, apakah terus menggunakan bahan bakar ini ataukah berpaling ke bahan bakar yang harganya lebih murah seperti premium. Padahal, dengan seringnya melakukan penggantian bahan bakar ini dapat mempercepat kerusakan pada jarum pelampung (needle valve) sepeda motor. Bila akan melakukan penggantian, sebaiknya cukup sekali dan tidak baik untuk melakukan penggantian berkali-kali. Dan kita dapat melakukan perawatan bagus kepada jarum pelampung, karena perawatan yang bagus usia jarum pelampung bisa mencapai sampai tiga tahun lebih. Bahkan jarum pelampung imitasi pun tidak masalah digunakan bila pengecekan secara berkala rajin dilakukan pemilik sepeda motor.
Untuk urusan merawat jarum pelampung, disarankan beberapa hal.
Antara lain :
1. Jangan biasakan berganti-ganti jenis bensin. Misalnya, hari ini menggunakan bensin premium, esok atau lusa menggunakan pertamax atau sebaliknya.
2. Sering-seringlah mengecek saringan bensin. Bila tampak kotor hendaknya segera dibersihkan.
3. Sepeda motor, terutama yang bertangki bensin di luar, jangan sering diparkir di bawah terik matahari sebab tangki akan memuai dan mempercepat terbentuknya kerak.
4. Pemilik motor 4 tak, bila mengganti dengan jarum pelampung imitasi, harus menskur lebih dulu agar mulus. Sementara bagi pemilik motor 2 tak, bila mengganti jarum pelampung dengan yang imitasi dan ternyata bensin masih terlihat menetes, perlu menambah saringan.
5. Servis berkala masih merupakan tindakan antisipasi efektif. Setiap 2.500 km, pemilik motor melakukan servis. Hal itu bisa menjaga kebersihan jarum pelampung. Dikhawatirkan bila tidak dilakukan servis berkala, kotoran atau endapan dari tangki bensin bisa masuk ke dalam karburator
Sumber : Otogenik
Selengkapnya
Untuk urusan merawat jarum pelampung, disarankan beberapa hal.
Antara lain :
1. Jangan biasakan berganti-ganti jenis bensin. Misalnya, hari ini menggunakan bensin premium, esok atau lusa menggunakan pertamax atau sebaliknya.
2. Sering-seringlah mengecek saringan bensin. Bila tampak kotor hendaknya segera dibersihkan.
3. Sepeda motor, terutama yang bertangki bensin di luar, jangan sering diparkir di bawah terik matahari sebab tangki akan memuai dan mempercepat terbentuknya kerak.
4. Pemilik motor 4 tak, bila mengganti dengan jarum pelampung imitasi, harus menskur lebih dulu agar mulus. Sementara bagi pemilik motor 2 tak, bila mengganti jarum pelampung dengan yang imitasi dan ternyata bensin masih terlihat menetes, perlu menambah saringan.
5. Servis berkala masih merupakan tindakan antisipasi efektif. Setiap 2.500 km, pemilik motor melakukan servis. Hal itu bisa menjaga kebersihan jarum pelampung. Dikhawatirkan bila tidak dilakukan servis berkala, kotoran atau endapan dari tangki bensin bisa masuk ke dalam karburator
Sumber : Otogenik
Saturday, February 15, 2014
Tips Menghemat Bahan Bakar Pada Mobil
MENGHEMAT BAHAN BAKAR - Kenaikan BBM BAIK ITU bensin, solar, pertamax atau Yang menjadi Before Hal Yang dikhawatirkan BANYAK orangutan. Maklum Saja kenaikan BBM tentu membuat pengeluaran untuk Transportasi semakin MENINGKAT. Salah Satu Solusi mengatasi kenaikan BBM adalah daftar harga menghemat konsumsi BBM. Ada berbagai Cara menghemat BBM Kendaraan ANDA, BAIK ITU Sepeda Motor atau mobil. Namun Hal Yang Penting Dalam, menghemat BBM adalah bagaimana Cara ANDA mengendarai Kendaraan. Meski ANDA memasang Alat Penghemat BBM secanggih apapun, Severe Cara berkendara tidak BENAR, konsumsi Bahan bakar Tetap Saja ngowos alias boros.
Cara berkendara Yang BAIK Akan mampu * Mengurangi konsumsi Bahan bakar Kendaraan ANDA.Gaya berkendara inisial mampu menekan konsumsi Bahan bakar Yang lumayan Besar, jadi Severe ingin menghemat Bahan bakar, INILAH Cara Murah memucat. Namun Severe Cara berkendara ANDA sudah salat, harus ADA kemauan untuk mengubah kebiasaan inisial.
Cara Menghemat Bahan Bakar
Berikut adalah beberapa inisial Hal Yang Bisa ANDA lakukan Dalam, menghemat Bahan bakar SAAT berkendaraan: 1. Berkendara Artikel Baru Kalem Dan Langsam Kebiasaan menghentakkan gas SAAT start Kendaraan adalah Hal Yang Biasa dilakukan. Satu Contoh SAAT berhenti di lampu merah, begitu lampu Hijau BANYAK orangutan Langsung menggeber gas KARENA ingin melaju CEPAT. Cara seperti inisial Akan membuat Bahan bakar Yang dihisap Dan masuk Ke RUANG bakar JUGA semakin BANYAK. Padahal FUNDS SAAT iniputaran Mesin belum Tinggi, sehingga tidak * Semua Bahan bakar Yang masuk ITU terbakar atau terbuang percuma. Maka kalem Saja Dan tambah gas secara perlahan-Lahan.
2. Gunakan Bahan Bakar Oktan Yang Sesuai Spek Kendaraan
BANYAK orangutan berpikir bahwa semakin Tinggi, oktan Bahan bakar Akan membuat Laju Kendaraan semakin mantap. Namun kenyataannya FUNDS kendaraa membutuhkan oktan bensin Yang Sesuai Artikel Baru peruntukannya. Untuk ITU, bacalah Buku panduan untuk MENCARI Tahu JENIS oktan Yang tepat untuk mobil Andari KARENA membeli bensin JENIS mahal belum tentu tepat guna. Biasanya Kendaraan-Kendaraan Tua didesain Bukan untuk Bahan bakar oktan Artikel Baru Tinggi.
BANYAK orangutan berpikir bahwa semakin Tinggi, oktan Bahan bakar Akan membuat Laju Kendaraan semakin mantap. Namun kenyataannya FUNDS kendaraa membutuhkan oktan bensin Yang Sesuai Artikel Baru peruntukannya. Untuk ITU, bacalah Buku panduan untuk MENCARI Tahu JENIS oktan Yang tepat untuk mobil Andari KARENA membeli bensin JENIS mahal belum tentu tepat guna. Biasanya Kendaraan-Kendaraan Tua didesain Bukan untuk Bahan bakar oktan Artikel Baru Tinggi.
3. JANGAN membawa PENDAPATAN melebihi Anjuran
Setiap mobil dirancang Artikel Baru memperhitungkan KAPASITAS atau kemampuan menyangga PENDAPATAN tertentu. Sehingga Bila PENDAPATAN Yang diangkut melebihi KAPASITAS Yang seharusnya, Maka Tenaga Yang dibutuhkan mobil JUGA berlipat. Akibatnya, Bahan bakar Yang digunakan untuk menghasilkan Tenaga JUGA lebih Besar.
Setiap mobil dirancang Artikel Baru memperhitungkan KAPASITAS atau kemampuan menyangga PENDAPATAN tertentu. Sehingga Bila PENDAPATAN Yang diangkut melebihi KAPASITAS Yang seharusnya, Maka Tenaga Yang dibutuhkan mobil JUGA berlipat. Akibatnya, Bahan bakar Yang digunakan untuk menghasilkan Tenaga JUGA lebih Besar.
Selain ITU, ANDA Bila ingin membawa Barang bawaannya Dan ditempatkan diatap, sebisa mungkin Barang bawaannya ITU tidak berpengaruh terhadap BANYAK ASPEK aerodinamika mobil. Sebab, penempatan Barang Yang tidak tepat Akan menahan terpaan Angin Dan menjadikan PENDAPATAN Yang disangga mobil semakin Kendaraan bermotor. Bila ANDA ingin menggunakan arak Atap atau rak atap Buatan Pabrik, Maka pastikan bentuk Dan ukuran peranti ITU tidak * Mengurangi sifat aerodinamis.
4. Sesuaikan posisi gigi Artikel Baru putaran Mesin
Hal Lain Yang Patut diingat agar mobil irit Bahan bakar Tetap adalah, sesuaikan posisi gigi Artikel Baru putaran Mesin. JANGAN memposisikan gigi di tingkat Tinggi, di SAAT putaran Mesin rendah.Sebab, posisi gigi Artikel Baru Tinggi, di SAAT putaran Mesin rendah sama halnya memaksa Mesin untuk mendorong PENDAPATAN Yang lebih Kendaraan bermotor.
Bila Hal ITU terjadi Maka Tenaga Yang butuhkan Mesin JUGA semakin Besar. SEMENTARA untuk menghasilkan Tenaga JUGA dibutuhkan Bahan bakar lebih BANYAK. Sebaiknya rpm Sesuai Artikel Baru Spesifikasi Kendaraan. Untuk mengetahui berapa rpm masing-masing Kendaraan lihat Buku panduan atau di brosur Kendaraan. Selalu disitu dicantumkan berapa torsi maksimumnya Dalam, rpm.
Hal Lain Yang Patut diingat agar mobil irit Bahan bakar Tetap adalah, sesuaikan posisi gigi Artikel Baru putaran Mesin. JANGAN memposisikan gigi di tingkat Tinggi, di SAAT putaran Mesin rendah.Sebab, posisi gigi Artikel Baru Tinggi, di SAAT putaran Mesin rendah sama halnya memaksa Mesin untuk mendorong PENDAPATAN Yang lebih Kendaraan bermotor.
Bila Hal ITU terjadi Maka Tenaga Yang butuhkan Mesin JUGA semakin Besar. SEMENTARA untuk menghasilkan Tenaga JUGA dibutuhkan Bahan bakar lebih BANYAK. Sebaiknya rpm Sesuai Artikel Baru Spesifikasi Kendaraan. Untuk mengetahui berapa rpm masing-masing Kendaraan lihat Buku panduan atau di brosur Kendaraan. Selalu disitu dicantumkan berapa torsi maksimumnya Dalam, rpm.
5. Ikuti hd elang Buruk Bagus terbang
Cara berkendara Yang Hemat Bahan bakar adalah meniru Artikel Baru hd elang di SAAT Buruk Bagus terbang. Seperti diketahui, elang Yang Buruk Bagus terbang hanya beberapa Kali Saja mengibaskan sayapnya untuk mengayuh langkah Maju. Penghasilan kena pajak ITU, burung adalah yang disebabkan inisial hanya mengepakkan Sayap Sayap Dan mendiamkan untuk Tetap Maju. Cara seperti ITU Bisa ditiru untuk menghemat Sedotan Bahan bakar Ke RUANG bakar. Caranya, di SAAT mobil melaju di Jalanan Yang: sedikit menurun lepaskan pedal gas pedal kopling Dan Injak, sehingga mobil melaju kencang Tetap.
Cara berkendara Yang Hemat Bahan bakar adalah meniru Artikel Baru hd elang di SAAT Buruk Bagus terbang. Seperti diketahui, elang Yang Buruk Bagus terbang hanya beberapa Kali Saja mengibaskan sayapnya untuk mengayuh langkah Maju. Penghasilan kena pajak ITU, burung adalah yang disebabkan inisial hanya mengepakkan Sayap Sayap Dan mendiamkan untuk Tetap Maju. Cara seperti ITU Bisa ditiru untuk menghemat Sedotan Bahan bakar Ke RUANG bakar. Caranya, di SAAT mobil melaju di Jalanan Yang: sedikit menurun lepaskan pedal gas pedal kopling Dan Injak, sehingga mobil melaju kencang Tetap.
6. Periksa tekanan ban Angin
Faktor Lain Yang JUGA turut menyebabkan mobil boros Bahan bakar adalah tekanan Angin larangan Yang kurang Bahasa Dari ukuran Yang disarankan pabrikan. Selain menyebabkan mobil melaju Kendaraan bermotor, tekanan Angin Yang kurang JUGA berpotensi menyebabkan larangan Pecah Dan Kecelakaan. Untuk menambah tekanan Angin larangan sebaiknya dilebihi: sedikit ANTARA 2-3 psi bahasa Dari anjuran. JANGAN lebih bahasa Dari ITU, KARENA Bila terlalu keras justru larangan Akan membal Dan menyebabkan mobil tidak stabil SAAT digeber.
Faktor Lain Yang JUGA turut menyebabkan mobil boros Bahan bakar adalah tekanan Angin larangan Yang kurang Bahasa Dari ukuran Yang disarankan pabrikan. Selain menyebabkan mobil melaju Kendaraan bermotor, tekanan Angin Yang kurang JUGA berpotensi menyebabkan larangan Pecah Dan Kecelakaan. Untuk menambah tekanan Angin larangan sebaiknya dilebihi: sedikit ANTARA 2-3 psi bahasa Dari anjuran. JANGAN lebih bahasa Dari ITU, KARENA Bila terlalu keras justru larangan Akan membal Dan menyebabkan mobil tidak stabil SAAT digeber.
7. Periksa emisi saham gas Buang
Langkah inisial dibutuhkan untuk memastikan apakah di Mesin BANYAK kandungan hidrokarbon (HC) Serta gas karbonmonoksida (CO). Bila kandungan kedua yakin ITU Tinggi, Maka Bisa dipastikan proses imunisasi meliputi pembakaran di RUANG bakar tidak berjalan Sempurna. BANYAK Bahan bakar Yang dihisap Ke RUANG ITU Yang terbuang percuma. Sehingga, konsumsi Bahan bakar pun melebihi takaran Bahasa Dari Yang seharusnya SAAT Mesin mobil normal. Cara mengatasi Hal inisial adalah, membersihkan Artikel Baru Mesin Bahasa Dari yakin ITU Dan mau tidak mau harus melakukan ANDA turun-Mesin.
Langkah inisial dibutuhkan untuk memastikan apakah di Mesin BANYAK kandungan hidrokarbon (HC) Serta gas karbonmonoksida (CO). Bila kandungan kedua yakin ITU Tinggi, Maka Bisa dipastikan proses imunisasi meliputi pembakaran di RUANG bakar tidak berjalan Sempurna. BANYAK Bahan bakar Yang dihisap Ke RUANG ITU Yang terbuang percuma. Sehingga, konsumsi Bahan bakar pun melebihi takaran Bahasa Dari Yang seharusnya SAAT Mesin mobil normal. Cara mengatasi Hal inisial adalah, membersihkan Artikel Baru Mesin Bahasa Dari yakin ITU Dan mau tidak mau harus melakukan ANDA turun-Mesin.
8. Matikan Mesin SAAT Macet Dan lampu merah.
sekrang inisial sudah BANYAK lampu merah Yang dilengkapi timer, sehingga kitd Bisa Menghitung berapa lama kitd Akan berhenti. Severe lampu merah Masih lama, matikan Mesin untuk menghemat Bahan bakar. Selain menghemat BBM, langkah inisial JUGA * Mengurangi Polusi Udara Yang kitd hirup.
sekrang inisial sudah BANYAK lampu merah Yang dilengkapi timer, sehingga kitd Bisa Menghitung berapa lama kitd Akan berhenti. Severe lampu merah Masih lama, matikan Mesin untuk menghemat Bahan bakar. Selain menghemat BBM, langkah inisial JUGA * Mengurangi Polusi Udara Yang kitd hirup.
Itulah beberapa Hal Yang Bisa ANDA lakukan untuk menghemat Bahan bakar FUNDS Kendaraan.Selain ITU faktor Lain adalah JENIS Kendaraan, menggunakan Kendaraan Yang memang memiliki Karakter Hemat BBM ditunjang Cara berkendara Yang BAIK tentu, Akan semakin Kecil pengeluaran untuk BBM.
Tuesday, February 4, 2014
Sistem Bahan Bakar pada Sepeda Motor
Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor
Adalah rangkaian komponen yang bekerja saling berkaitan dan bertujuan untuk mensuplai campuran bahan bakar dan udara yang dibutuhkan untuk pembakaran dalam kuantitas maupun kualitas yang sesuai dengan kebutuhan mesin,Komponen-komponen sistem bahan bakar motor antara lain :
- Tangki Bensin :
Berfungsi sebagai tempat atau penampung bahan bakar yang dilengkapi pelampung sebagai alat ukur isi bensin, juga dilengkapi dengan kran bensin yang digunakan untuk mengalirkan atau menutup bahan bakar bensin ke karburator. - Saluran Bahan Bakar
Adalah rangkaian dari mulai kran tangki hingga ke karburator - Karburator :
berfungsi untuk :- Mengubah bahan bakar cair menjadi bentuk gas atau kabut
- Mencampur bahan bakar bensin dengan udara pada perbandingan yang tepat, secara teori 1: 14,7 ( 1: 15 )
- Dapat memberi kebutuhan campuran bahan bakar dengan udara sesuai dengan operasi mesin.
- Saringan udara / Filter
Berfungsi memisahkan kotoran yang akan bercampur dengan bahan bakar pada karburator yang akan masuk kedalam silinder.
Prinsip Kerja Karburator Motor :
Sejak mesin dihidupkan sampai kendaraan berjalan pada kondisi yang stabil, perbandingan campuran bahan bakar dengan udara mengalami beberapa kali perubahan, untuk melakukan perubahan perbandingan bahan bakar dengan udara sesuai dengan kondisi mesin, maka terdapat beberapa sistem kerja karburator ( Tipe karburator ).Tipe karburator berdasarkan konstruksinya :
- Karburator dengan venturi tetap ( fixed ventury )
- Karburator dengan venturi berubah-ubah ( variabel ventury ) / slide karburator
- Karburator dengan kecepatan konstan ( constan velocity carburetor )
- Q = debet aliran ( meter kubik/jam )
- A = Luas penampang tabung ( meter perssegi )
- V = kecepatan aliran ( meter per sekon , m/s )
- P = tekanan fluida
tekanan fluida ( P ) sepanjang tabung alir yang berdiameter sama juga akan tetap ( konstan ). Jika terdapat bagian tabung alir yang diameternya diperkecil maka kecepatan alirnya akan bertambah ( naik ) dan tekanan fluida ( P ) akan berkurang ( turun ). Prinsip inilah yang digunakan untuk mengalirkan bahan bakar dari ruang pelampung karburator dengan memperkecil diameter alir atmosfer / udara didalam karburator untuk dihisap oleh mesin ( silinder ) pada langkah hisap. Bagian yang mengecil ini disebut venturi, seperti gambar dibawah ini : >>
- Tekanan atmosfer
- Saluran masuk
- Venturi
Tipe Karburator Sepeda Motor
Berdasarkan konstruksnya karburator pada sepeda motor dapat dibedakan menjadi 3 yaitu :- Karburator dengan venturi tetap ( fixed ventury )
Karburator ini merupakan karburator yang diameter venturi nya tidak bisa diubah-ubah lagi, besarnya aliran udara tergantung pada perubahan throttle butterfly ( katup gas ), pada tipe ini biasanya terdapat pilot jet untuk kecepatan idle / langsam, sistem kecepatan utama sekunder untuk memenuhi proses pencampuran udara bahan bakar yang tepat pada setiap kecepatan. Terdapat juga sistem akselerasi atau percepatan untuk mengantisipasi saat mesin di gas tiba-tiba, semua sistem tambahan tersebut dimaksudkan untuk membantu agar mesin bisa lebih responsif karena katup throrrle mempunyai keterbatasan dalam membentuk venturi.
- Karburator dengan venturi berubah-ubah ( variable ventury / slide carburetor )
Karburator dengan venturi berubah-ubah menempatkan throttle valve atau throtle piston ( skep ) berada didalam venturi dan langsung dioperasikan oleh kawat gas, oleh karena itu, diameter venturi bisa di bedakan ( bervariasi ) sesuai dengan besarnya aliran campuran bahan bakar dengan udara dalam karburator. Karburator tipe ini dalam menyalurkan bahan bakar hanya melalui main jet ( spuyer utama ) yang dikontrol oleh needle ( jarum ), karena bentuk jarum dirancang tirus, hal ini akan mengurangi jet ( spuyer ) dan saluran tambahan lainnya seperti yang terdapat pada karburator venturi tetap.
- Karburator dengan kecepatan konstan ( Constan velocity carburetor )
Karburator ini merupakan gabungan antara dari kedua tipe karburator diatas, yaitu variable ventury yang dilengkapi katup gas ( throttle valve butterfly ), sering disebut juga dengan karburator CV ( CV karburator ), piston valve yang berada dalam venturi berfungsi agar diameter venturi berubah-ubah dengan bergeeraknya piston tersebut keatas dan kebawah, prgerakan piston valve ini tidak dioperasikan oleh kawat gas seperti pada karburator variable ventury, tetapi oleh tekanan negatif ( kevakuman ) dalam venturi tersebut.
Bagian-bagian Utama Karburator Sepeda Motor
- Tabung : berbentuk silinder, adalah tempat terjadinya campuran bahan bakar dan udara.
- Main nozzle : ( percik utama ) yaitu pemancar utama yang mengabutkan bahan bakar.
- Venturi : bagian yang sempit didalam karburator, berfungsi untuk mempertinggi kecepatan aliran udara.
- Katup throttle : untuk mengatur besar kecilnya pembukaan tabung karburator yang berarti mengatur campuran udara dan bahan bakar.
- Wadah bahan bakar : brfungsi untuk menampung bahan bakar dan dilengkapi dengan peelampung.
- Spuyer utama : berfungsi mengontrol aliran bahan bakar pada sistem utama.
- Pilot jet : berfungsi sebagai pengontrol jumlah aliran bahan bakar atau udara melalui bentuk ketirusan..
- Jet needle ( jarum ) : berfungsi mengontrol jumlah aliran bahan bakar dan udara melalui bentuk ketirusan ( jarum pengabut ).
- Pilot air jet : berfungsi mengontrol jumlah udara pada pilot sistem pada putaran stasioner keputaran rendah
- Diafragma dan Pegas : berfungsi bekerja berdasarkan perbedaan tekanan diantara tekanan udara luar dan tekanan negatif
- Main air jet : berfungsi mengontrol udara pada pencampuran bahan bakar dan udara pada putaran menengah dan tinggi.
- Pilot screw : berfungsi mengontrol jumlah udara dan bahan bakar yang keluar pada pilot outlet.
Demikian artikel tentang sistem bahan bakar speda motor, semoga membantu.
Thursday, January 30, 2014
System Bahan Bakar Mobil
System Bahan Bakar Mobil
System bahan bakar berfungsi untuk menampung bahan bakar, menyalurkan bahan bakar ke mesin, mengkabutkan bahan bakar sehingga bisa bercampur dengan udara. Komponen utama dari sistem bahan bakar mobil adalah :
1.Tangki Bahan Bakar
Tangki bahan bakar berfungsi sebagai penampung bahan bakar. Besar kecilnya tangki bahan bakar tergantung dari kapasitas mesin kendaraan itu sendiri. Tangki bahan bakar juga berfungsi untuk mengendapkan kotoran dari bahan bakar agar tidak mengotori dan menyumbat saluran bahan bakar.
2.Saluran Bahan Bakar
Saluran bahan bakar berfungsi untuk menyalurkan bahan bakar dari tangki ke filter, pompa bahan bakar, dan karburator.
3. Penyaring / Filter Bahan Bakar
Filter berfungsi untuk menyaring bahan bakar dari tangki yang akan menuju ke karburator atau ke injektor. Peran filter sangatlah penting karena filter mencegah masuknya kotoran ke pompa, karburator atau injektor, apabila bahan bakar yang kotor tidak tersaring dengan baik, maka itu akan bisa menyumbat pompa bahan bakar,karburator atau injektor yang sangat berakibat fatal bagi kendaraan, antara lain terlambatnya suplai bahan bakar ke ruang bakar dan masih banyak yang lain.
4. Pompa Bahan Bakar
Pompa bahan bakar berfungsi untuk mensuplai bahan bakar ke karburator
5. Karburator
karburator berfungsi untuk mencampur udara dan bahan bakar menjadi campuran yang ideal dan sesuai dengan kebutuhan mesin. selengkapnya tentang karburator..
Menyusul : sistem bahan bakar motor
Demikian artikel tentang system bahan bakar ini, semoga bermanfaat.
- Tangki Bahan Bakar
- Saluran Bahan Bakar
- Penyaring/filter Bahan Bakar
- Pompa Bahan Bakar
- Karburator atau System Injeksi Bahan Bakar
1.Tangki Bahan Bakar
Tangki bahan bakar berfungsi sebagai penampung bahan bakar. Besar kecilnya tangki bahan bakar tergantung dari kapasitas mesin kendaraan itu sendiri. Tangki bahan bakar juga berfungsi untuk mengendapkan kotoran dari bahan bakar agar tidak mengotori dan menyumbat saluran bahan bakar.2.Saluran Bahan Bakar
Saluran bahan bakar berfungsi untuk menyalurkan bahan bakar dari tangki ke filter, pompa bahan bakar, dan karburator.
3. Penyaring / Filter Bahan Bakar
Filter berfungsi untuk menyaring bahan bakar dari tangki yang akan menuju ke karburator atau ke injektor. Peran filter sangatlah penting karena filter mencegah masuknya kotoran ke pompa, karburator atau injektor, apabila bahan bakar yang kotor tidak tersaring dengan baik, maka itu akan bisa menyumbat pompa bahan bakar,karburator atau injektor yang sangat berakibat fatal bagi kendaraan, antara lain terlambatnya suplai bahan bakar ke ruang bakar dan masih banyak yang lain.4. Pompa Bahan Bakar
5. Karburator
karburator berfungsi untuk mencampur udara dan bahan bakar menjadi campuran yang ideal dan sesuai dengan kebutuhan mesin. selengkapnya tentang karburator..Menyusul : sistem bahan bakar motor
Demikian artikel tentang system bahan bakar ini, semoga bermanfaat.
Subscribe to:
Posts (Atom)