Showing posts with label standart. Show all posts
Showing posts with label standart. Show all posts
Friday, February 14, 2014
Info Ban Standart HSX 125
Honda Supra X 125 menjadi meliuk-liuk ketika jalan di jalanan beton/cor-coran dikarenakan oleh karakteristik ban metrix. Jika diperhatikan, penampang samping ban metrix lebih ceper daripada ban konvensional lainnya, sebagai contoh ban Karisma, selain itu pada bagian tengah ban metrix terdapat 3 alur kembangan membujur yg cukup dalam. Nah, ketika lewat jalan beton, ketiga alur membujur itu kerap kali bertemu dengan alur membujur yang juga terdapat pada jalanan beton/cor-coran. Dengan bertemunya kedua alur tersebut otomatis ban kehilangan traksi.
Nah...kenapa Honda pake ban yang tidak layak pakai di jalan beton??? tunggu dulu....jangan suuzon dulu (pinjem istilah pak ustadz ahh...), kita obyektif aja, yang salah ban metrix atau yang bikin jalan nih? Secara logika normal, seharusnya alur yang terdapat pada jalanan beton itu melintang, bukan membujur. Tidak usah ban metrix, ban mobil juga akan kehilangan 50% traksinya pada jalan beton yang seperti itu, tapi karena mobil menggunakan 4 roda (atau lebih) maka gejala oleng kurang terasa seperti halnya kita rasakan di motor. Kalau bro mau buktikan, coba ganti ban SX125 yang bro punya pake ban Karisma (yang model lama), yakin deh tidak akan geol-geol lagi. Kalau mau coba lagi, silahkan coba di jalan beton yang alurnya melintang (bisa coba di jalur BusWay yang baru pada jadi, yang belum terpakai, saya liat mereka sekarang bikin alurnya sudah benar, sudah melintang), pasti tidak akan geol-geol lagi deh.
Mungkin ada yang bertanya, apakah dulu ban ini tidak di test lebih dahulu di jalan beton yang alurnya membujur? Saya jawab, ban ini sudah di test di berbagai macam medan jalan dan hasilnya ban ini sangat bagus traksinya di jalanan aspal. Lalu kenapa tetap diputuskan untuk digunakan walaupun hasilnya di jalan beton (yang beralur salah) jelek, ya karena berdasarkan survey yang dilakukan, persentase jalan beton yang beralur salah itu hanya nol sekian persen dari seluruh jumlah jalanan di Indonesia. Demikian sedikit keterangan, semoga bisa sedikit memperjelas mengenai masalah yang bro hadapi.
Source : H-002
Selengkapnya
Nah...kenapa Honda pake ban yang tidak layak pakai di jalan beton??? tunggu dulu....jangan suuzon dulu (pinjem istilah pak ustadz ahh...), kita obyektif aja, yang salah ban metrix atau yang bikin jalan nih? Secara logika normal, seharusnya alur yang terdapat pada jalanan beton itu melintang, bukan membujur. Tidak usah ban metrix, ban mobil juga akan kehilangan 50% traksinya pada jalan beton yang seperti itu, tapi karena mobil menggunakan 4 roda (atau lebih) maka gejala oleng kurang terasa seperti halnya kita rasakan di motor. Kalau bro mau buktikan, coba ganti ban SX125 yang bro punya pake ban Karisma (yang model lama), yakin deh tidak akan geol-geol lagi. Kalau mau coba lagi, silahkan coba di jalan beton yang alurnya melintang (bisa coba di jalur BusWay yang baru pada jadi, yang belum terpakai, saya liat mereka sekarang bikin alurnya sudah benar, sudah melintang), pasti tidak akan geol-geol lagi deh.
Mungkin ada yang bertanya, apakah dulu ban ini tidak di test lebih dahulu di jalan beton yang alurnya membujur? Saya jawab, ban ini sudah di test di berbagai macam medan jalan dan hasilnya ban ini sangat bagus traksinya di jalanan aspal. Lalu kenapa tetap diputuskan untuk digunakan walaupun hasilnya di jalan beton (yang beralur salah) jelek, ya karena berdasarkan survey yang dilakukan, persentase jalan beton yang beralur salah itu hanya nol sekian persen dari seluruh jumlah jalanan di Indonesia. Demikian sedikit keterangan, semoga bisa sedikit memperjelas mengenai masalah yang bro hadapi.
Source : H-002
Wednesday, January 29, 2014
Macam macam Peralatan Standart yang Harus ada Di dalam Mobil
Bagi orang-orang yang sering melakukan perjalanan darat menggunakan mobil, bukan tidak mungkin sebuah pengalaman yang tidak mengenakkan terjadi pada mobil mereka, seperti mobil tiba-tiba mogok atau ban mobil tiba-tiba kempis atau bocor dan harus diganti dengan ban cadangan padahal sedang berada di dalam perjalanan. Hal yang demikian itu pasti cukup merepotkan, terlebih jika masalah tersebut terjadi di malam hari, tentu akan lebih merepotkan lagi sebab bukan perkara gampang mencari bengkel pada malam hari untuk memperbaikinya.
Untuk itu, ada baiknya jika anda memiliki beberapa peralatan sederhana yang diletakkan di dalam mobil. Tujuannya adalah hanya untuk berjaga-jaga jika tiba-tiba terjadi masalah atau terjadi kendala pada mobil anda ketika berada dalam perjalanan. Dengan begitu, anda bisa melakukan perbaikan darurat menggunakan peralatan emergency yang sudah anda persiapkan tadi jika tiba-tiba terjadi masalah atau terjadi kendala pada mobil selama anda berada dalam perjalanan.
Lalu, alat-alat apa saja yang seharusnya ada di dalam sebuah mobil?
Dongkrak dan Kunci Roda
Keberadaan dongkrak dan kunci roda pada sebuah mobil bisa dibilang cukup vital. Anda bisa menggunakannya untuk mendongkrak mobil jika mendadak ban mobil anda bocor atau kempis. Sedangkan kunci roda berguna untuk membuka dan memasang baut roda. Untuk kunci roda, sebaiknya anda memiliki kunci lengkap semua ukuran atau jika tidak, ukuran yang harus anda miliki adalah kunci ukuran 17,19,21 dan 23.
Lampu senter
alat ini berfungsi sebagai sumber penerangan yang nantinya pasti akan sangat berguna yakni sebagai media pendukung ketika melakukan perbaikan, jika kendala yang terjadi pada kendaraan atau mobil anda pada malam hari.
Perlengkapan tambahan
Yang termasuk pelengkapan tambahan adalah seperti kain lap atau kanebo, kunci inggris, kunci L, gunting, cutter, obeng plus minus, lakban atau isolasi, lem besi, power glue, tang dan kawat kecil. Fungsi dari alat-alat ini sangat banyak dan cukup fleksibel untuk digunakan, seperti untuk memperbaiki spion yang lepas, kaca pecah, hingga bocornya oli.
Dengan memiliki peralatan standart seperti yang telah kami tampilkan di atas pada mobil anda, tentu anda bisa melakukan perbaikan darurat bila tiba-tiba terjadi masalah pada mobil selama berada dalam perjalanan. Dan sesampainya ditempat tujuan, anda bisa melakukan pengecekan kembali dengan membawanya ke bengkel resmi atau bengkel kepercayaan anda agar tidak terjadi kerusakan fatal nantinya.
Untuk itu, ada baiknya jika anda memiliki beberapa peralatan sederhana yang diletakkan di dalam mobil. Tujuannya adalah hanya untuk berjaga-jaga jika tiba-tiba terjadi masalah atau terjadi kendala pada mobil anda ketika berada dalam perjalanan. Dengan begitu, anda bisa melakukan perbaikan darurat menggunakan peralatan emergency yang sudah anda persiapkan tadi jika tiba-tiba terjadi masalah atau terjadi kendala pada mobil selama anda berada dalam perjalanan.
Lalu, alat-alat apa saja yang seharusnya ada di dalam sebuah mobil?
Dongkrak dan Kunci Roda
Keberadaan dongkrak dan kunci roda pada sebuah mobil bisa dibilang cukup vital. Anda bisa menggunakannya untuk mendongkrak mobil jika mendadak ban mobil anda bocor atau kempis. Sedangkan kunci roda berguna untuk membuka dan memasang baut roda. Untuk kunci roda, sebaiknya anda memiliki kunci lengkap semua ukuran atau jika tidak, ukuran yang harus anda miliki adalah kunci ukuran 17,19,21 dan 23.
Lampu senter
alat ini berfungsi sebagai sumber penerangan yang nantinya pasti akan sangat berguna yakni sebagai media pendukung ketika melakukan perbaikan, jika kendala yang terjadi pada kendaraan atau mobil anda pada malam hari.
Perlengkapan tambahan
Yang termasuk pelengkapan tambahan adalah seperti kain lap atau kanebo, kunci inggris, kunci L, gunting, cutter, obeng plus minus, lakban atau isolasi, lem besi, power glue, tang dan kawat kecil. Fungsi dari alat-alat ini sangat banyak dan cukup fleksibel untuk digunakan, seperti untuk memperbaiki spion yang lepas, kaca pecah, hingga bocornya oli.
Dengan memiliki peralatan standart seperti yang telah kami tampilkan di atas pada mobil anda, tentu anda bisa melakukan perbaikan darurat bila tiba-tiba terjadi masalah pada mobil selama berada dalam perjalanan. Dan sesampainya ditempat tujuan, anda bisa melakukan pengecekan kembali dengan membawanya ke bengkel resmi atau bengkel kepercayaan anda agar tidak terjadi kerusakan fatal nantinya.
Monday, January 27, 2014
Standart Harga Mobil Luxio Bekas atau Second Lengkap Berbagai Tahun Keluaran
Bagi anda yang sedang berburu sebuah mobil Daihatsu Luxio bekas atau second, sangat penting bagi anda untuk mengetahui standart harga atau harga pasarannya terlebih dahulu sebelum anda memutuskan untuk membelinya. Mengapa? Sebab dengan mengetahui standart harganya, nantinya anda tidak akan mudah terkecoh oleh rayuan para penjual yang ingin menjual barangnya (mobil luxio second) di atas harga pasaran.
Selain agar anda tidak mudah terkecoh oleh rayuan penjual, anda juga bisa menggunakan informasi di atas (informasi mengenai harga pasaran mobil luxio bekas) sebagai bahan pertimbangan untuk membeli mobil luxio bekas tipe apa dan keluaran tahun berapa yang harganya dalam jangkauan anda. Apakah mobil luxio dengan tipe yang tergolong baru dan keluaran tahun muda atau mobil luxio yang tipenya agak lama yang harga pasarannya telah banyak mengalami penurunan. Hal tersebut sepertinya memang sepele tapi juga bisa dianggap penting lho, sebab kebanyakan dari kita terutama yang budgetnya pas-pasan biasanya masih harus membagi dananya untuk membiayai keperluan yang lainnya yang sama pentingnya bukan. Jadi dengan begitu, anda bisa lebih bijak menggunakan atau membelanjakan uang anda.
Dan untuk informasinya (informasi harga pasaran mobil Luxio bekas berbagai tahun keluaran), anda bisa melihatnya di bawah ini:
| Tipe Mobil Luxio Luxio D Luxio D Luxio D Luxio D Luxio M Luxio M Luxio M Luxio M Luxio M Luxio M Elite Luxio M Elite Luxio M Elite Luxio M Elite Luxio M Elite Luxio M Elite Luxio X A/T Luxio X A/T Luxio X A/T Luxio X A/T Luxio X M/T Luxio X M/T Luxio X M/T Luxio X M/T Luxio X M/T Luxio X Ultimate M/T Luxio X Ultimate M/T | Tahun Keluaran 2009 2010 2011 2012 2008 2009 2010 2011 2012 2009 2010 2011 2009 2010 2011 2009 2010 2011 2012 2009 2010 2011 2012 2013 2009 2010 | Standart Harga ±95 Jutaan ±100 Jutaan ±105 Jutaan ±110 Jutaan ±100 Jutaan ±105 Jutaan ±110 Jutaan ±115 Jutaan ±125 Jutaan ±105 Jutaan ±115 Jutaan ±125 Jutaan ±100 Jutaan ±110 Jutaan ±120 Jutaan ±110 Jutaan ±115 Jutaan ±120 Jutaan ±130 Jutaan ±105 Jutaan ±110 Jutaan ±115 Jutaan ±125 Jutaan ±135 Jutaan ±110 Jutaan ±115 Jutaan |
Subscribe to:
Posts (Atom)