Showing posts with label sport. Show all posts
Showing posts with label sport. Show all posts
Sunday, February 9, 2014
Modifikasi Motor MX Sport Fighter
Modifikasi Motor MX
Yamaha Jupiter MX sebuah motor yang mendobrak stigma motor bebek adalah motor yang tidak sporty, munculnya Jupiter MX membuat konsumen mulai melirik segmen motor bebek baru yaitu bebek sport yang memiliki performa mesin tidak kalah dengan motor sport.
Modifikasi Motor MX belakangan sangat mudah ditemui, mengingat motor ini memang sangat menarik untuk di modifikasi, performa dan kehandalan mesinnya sangat teruji, desain bodynya stylish dan modern, pemilihan konsep dan pengerjaanlah yang menentukan keberhasilan modifikasi motor MX.
Dengan perkembangan ilmu para modifikator saat ini, Modifikasi motor MX menjadi sangat beragam hasilnya, tidak hanya terpaku pada motor bebek, para modfikator mampu merubah motor ini menjadi motor dengan konsep yang jauh berbeda dengan versi asli motor jupiter mx.
Tidak perlu berlama-lama kali ini, jika anda penasaran ingin melihat seperti apa hasil modifkasi motor jupiter mx ini, berikut Motor Modifikasi menampilkan beberapa hasil penelusuran yang berhasil menemukan gambar-gambar terbaik modifikasi motor mx.
Modifikasi Motor MX Sport
Demikian beberapa hasil modifikasi motor mx yang berhasil kami kumpulkan, bagaimana menurut pendapat anda hasil-hasil modifikasi diatas? anda juga bisa membandingkannya dengan motor tiger modifikasi dan modifikasi motor trail dan ratusan artikel lain di Motor Modifikasi.
Monday, January 20, 2014
Kenali Resiko Motor Sport Injeksi Jika Terjang Banjir
Sepeda motor sport memang lebih tinggi ketimbang bebek, apalagi dengan skutik. Meski demikian, bukan berarti jenis ini bisa lebih gampang melewati banjir. Terlebih yang sudah dilengkapi dengan pengabutan bahan bakar injeksi, haruslah ekstra hati-hati agar sensor-sensor komputer tak bermasalah saat melibas banjir.
Sepeda motor sport, apalagi yang sudah berteknologi injeksi dibikin bukan buat pandai berenang, tetapi untuk dinikmati performanya yang kencang. Kalau menemukan banjir, tips paling aman ya jangan diterjang.
Resiko sepeda motor berteknologi tinggi jika melibas banjir sangat rentan. Contoh gampangnya, sensor-sensor yang tersebar pada bagian mesin. Ada sensor tekanan oli, sensor gir, hingga sensor crank position yang letaknya rata-rata di seputaran mesin. Sensor-sensori inilah yang dialiri listrik dari ECU sepanjang mesin menyala.
Pada umumnya pabrik sudah mendesain sensor-sensor itu terlindungi dari air. Tapi jika kita kena apesnya, dan sensor itu ternyata bermasalah ketika terendam, sudah pasti terjadi korsleting. Kalau sudah begini, harus didiagnosa ulang, sensor mana yang terjadi masalah dan harus diganti.
Satu lagi, jika memang harus menerjang banjir, ada teknik khusus agar air tak masuk ruang bakar melalui knalpot. Tahan gas di posisi gigi satu supaya rpm tinggi dengan memainkan kopling. Kalau bisa jangan berhenti. Risikonya, kampas kopling kemungkinan besar kena dan habis. biayanya akan cukup murah jika dibandingkan mesin mati di tengah jalan dan terjadi water hammer.
Jika kendaraan mati di tengah banjir, paling bijak adalah tidak menyalakannya kembali, karena dikhawatirkan air sudah masuk ruang bakar. Bawa ke bengkel terdekat, copot busi, dan lubangnya disemprot angin bertekanan tinggi dengan harapan air keluar semua sampai habis.
Sambil diputar crank as pakai tangan, terus semprotkan angin, sampai gerakan piston lancar kembali. Kemudian oli dibuang, dan ganti dengan oli biasa untuk membilas. Putar pakai tangan selama 10-15 menit, lalu ganti oli lagi sekaligus filternya.
Yang juga penting adalah memperhatikan letak air intake. Pada sepeda motor sport injeksi biasanya terletak di tengah, atau di bawah jok. Kalau diperkirakan air tidak sampai posisi air intake, kemungkinan bisa melibas banjir. Tapi kalau sudah mencapai posisi itu, jangan sekali-kali menerjangnya.
Subscribe to:
Posts (Atom)