Zona Auto

Accu Mobil

Aki / accu / baterai mobil, digunakan sebagai sumber arus untuk seluruh sistem kelistrikan pada mobil, dan juga diguanakan sebagai penyimpan energi listrik saat terjadi proses pengisian. Peran baterai pada mobil sangatlah penting, baterai berfungsi untuk mensuplai arus listrik pada sistem starter agar mesin dapat dihidupkan, bayangkan apabila baterai / aki rusak atau tidak punya daya yang cukup untuk pengoperasian sistem starter, apakah kita harus mengengkolnya ?? mana ada tuas engkolnya di mobil, kalau motor masih mending, atau harus mendorong mobil sampai hidup, itu kalau ada orang lain yang bantu, kalau sendiri??. Maka dari itu perawatan sangat penting untuk dilakukan pada baterai mobil, perawatannya sebenarnya cukup mudah, kalau mobil akan lama tidak akan digunakan lepaslah terminal positif atau negatif agar tidak ada konsleting dan memperpanjang umur dari baterai. Penggantian baterai secara berkala juga perlu dilakukan.

---

---

Baterai (accu, aki) adalah sebuah alat yang dapat menyimpan energi (umumnya energi listrik) dalam bentuk energi kimia. Baterai juga dikenal sebagai akumulator.
Pada umumnya di Indonesia, kata akumulator (sebagai aki atau accu) hanya dimengerti sebagai "baterai" mobil. Sedangkan di bahasa Inggris, kata akumulator dapat mengacu kepada baterai, kapasitor, kompulsator, dll.

di dalam standar internasional setiap satu cell akumulator memiliki tegangan sebesar 2 volt. sehingga aki 12 volt, memiliki 6 cell sedangkan aki 24 volt memiliki 12 cell.

Aki merupakan sel yang banyak kita jumpai karena banyak digunakan pada sepeda motor maupun mobil. Aki temasuk sel sekunder, karena selain menghasilkan arus listrik, aki juga dapat diisi arus listrik kembali. secara sederhana aki merupakan sel yang terdiri dari elektrode Pb sebagai anode dan PbO2 sebagai katode dengan elektrolit H2SO4.
sumber : wikipedia.com

---

---

 Mohon maaf jika artikel tentang baterai / accu / aki mobil ini kurang lengkap

Aki merupakan salah satu faktor penting dalam kenyamanan berkendara. Jika aki sudah soak, maka mobil juga akan sulit dihidupkan. Merawat aki susah susah gampang. Tetapi semua itu ada solusinya. Berikut beberapa tips cara merawat aki agar tetap awet :
1.Tepat Waktu dalam mengganti aki
aki biasanya tahan hingga 4 tahun. Tetapi sekarang umumnya aki sudah diganti 1 tahun saja karena tidak merawatnya dengan baik.Aki yang sudah habis masa pakainya harus segera diganti dengan aki yang baru.
2. Panaskan mobil secara rutin
Tidak menggunakan mobil dalam waktu yang lama dapat memperpendek umur aki. Lakukan pemanasan mobil secara rutin untuk menjaga aki supaya awet.
3.Matikan semua kelistrikan ,ac, lampu maupun radio di dalam mobil sebelum mematikan mesin. Ini dilakukan agar ketika menghidupkan mesin aki hanya berfokus pada sistem stater.
4.Cek kebersihannya.
Cek apakah terjadi korosi atau tidak pada terminal aki. Jika ada, siramkan air panas pada terminal-terminalnya atau menggunakan campuran baking soda kemudian menyikatnya dengan sikat kawat.
5.Kabel Aki harus terikat kuat
Kabel yang terhubung dengan terminal pada aki harus terikat dengan kuat.Pastikan tidak ada goyangan pada saat kita mencoba mengggerakkannya. Jika kendor maka akan memutus hubungan listrik dengan aki sehingga mobil tidak dapat pasokan listrik.
6. Periksa cairan elektrolit dalam aki
Pastikan ketinggian cairan elektrolit pada level yang cukup. Jika sudah mencapai level low, maka aki harus ditambah dengan cairan elektrolit lagi (asam sulfat).Penyebab cairan elektrolit itu berkurang karena penguapan karena panas atau terdapat kerusakan dalam aki tersebut.
7.Jika mobil tidak dipakai dalam waktu yang lama ,copot terminal negatif pada aki agar listrik yang tersimpan di aki tidak disedot terus menerus.
8.Gunakan penutup aki agar aki tidak terkena panas dari mesin mobil.
Itulah tips merawat aki agar tahan lama. Jika ada yang ingin menambah ,silahkan tulis di dalam kotak komentar. Semoga kita dapat merawat mobil kita dengan baik.

Bukan hanya terdapat pada gadget, teknologi lithium pun kini merambah ke aki sepeda motor. Beberapa merek sudah beredar di pasar spare part lokal. Ini merupakan baterai ultra ringan, bobotnya hanya seperlima dari baterai umum lead-acid. Dengan segala teknologinya, aki ini diklaim minim perawatan dan ramah lingkungan karena tidak menggunakan cairan acid. 

Aki jenis ini punya banyak keunggulan. Salah satunya karena dimensinya yang lebih kecil. Untuk modifikator yang hendak menyembunyikan posisi aki, atau keperluan balap yang membutuhkan aki dengan bobot lebih ringan bisa menggunakan aki jenis ini.


Meski kecil, aki lithium juga punya kekuatan yang enggak boleh dianggap remeh. Daya CCA (Cold Cranking Ampere) atau tenaga awal aki untuk melakukan starter cukup mampu digunakan pada motor berkapasitas mesin besar.

Tapi perlu diingat, tidak semua aki lithium punya CCA besar. Beberapa tipe aki lithium yang hanya memiliki spesifikasi ampere kecil tidak bisa digunakan untuk starter, untuk kapasitas 1,1 Ah enggak bisa untuk starter. Sedang untuk kapasitas 2,6 Ah dan 5,2 Ah baru bisa.